地铁最高日客运量达到266万乘次

2020年长沙市交通状况年度报告发布，南二环是二环线最为繁忙路段

长沙城市交通整体状况如何？哪些道路最繁忙？长沙市自然资源和规划局和市交警支队组织编制的《2020年长沙市交通状况年度报告》（简称《报告》）正式发布，对2020年交通系统运行情况、城市交通特征等予以全面客观地展现。

《报告》显示，城区晚高峰快速路平均速度约31km/h，主干路平均速度约21km/h。同时，这份《报告》还公布了河东河西二环内主要道路晚高峰平均车速图。

车辆12小时内长沙跨湘江约63万辆

根据报告，东二环晚高峰平均车速为35.1km/h，西二环晚高峰平均车速为37.6km/h，南二环晚高峰平均车速为27.9km/h。相对而言，南二环较之二环线其他部分更为忙碌。

河东方面，五一大道晚高峰平均车速为14.2km/h，黄兴路为15.8km/h，较为繁忙。南北走向的芙蓉路和韶山路分别为19.1km/h和20.5km/h。

河西方面，岳麓大道晚高峰平均车速为32.3km/h，金星路为18.1km/h，潇湘大道为28.9km/h，枫林路为24.8km/h。

交通量方面，白天12小时跨湘江交通量约63万pcu，同比增长约2%。据悉，pcu是标准车当量数，是将实际的各种机动车和非机动车交通量按一定的折算系数换算成某种标准车型的当量交通量。也就是说，白天12小时内长沙跨湘江可能通过的最大交通实体数约63万辆。

去年地铁线网日均客流达121万乘次

去年，长沙市公交都市建设持续推进，2020年6月28日，长沙地铁3号线、5号线正式载客运营。从此，长沙城市轨道运营线路达到6条（包括5条地铁线、1条磁浮线），总里程161km，轨道站点总数102个。

地铁3号线、5号线开通运营后，长沙市地铁客流量屡创新高，2020年长沙地铁线网日均客运量达到121万乘次，最高日客运量达到266万乘次。

去年长沙黄花国际机场航空旅客吞吐量达到1992万人次，公路客运站旅客到发总量为816万人次，水路货运量达到2629万吨。

智慧交通方面，截至2020年10月，长沙市已完成公交数字化改造2071台，建设智慧公交示范线1条、智慧公交线路3条，改造城市开放道路135km，改造智慧高速公路里程93km，配套建设高速路侧智能化设备151套。

长株潭城际公交化改造正加快推进

根据《报告》，去年围绕精美长沙建设，长沙开启了新一轮的交通品质提升计划。重点实施了地铁站外引导标志系统建设、样板路口改造、片区微循环改善等工程。

同时，长沙瞄准“新一线城市”标准，对城区10条门户干道进行全要素提质，打造28个重要节点、建设60个街角公园。

此外，2020年，洞株路快速化改造、芙蓉大道快速化改造、潭州大道快速化改造等项目相继通车，大幅缩短了长沙、株洲、湘潭间的道路交通联系时间；长益高速复线正式通车，有效提升了长沙往西方向的对外交通联系水平。

同时，长株潭城际轨道西环线项目浇梁施工已经全面展开，长株潭城际公交化改造正加快推进，长株潭轨道交通一体化也正在朝着新的阶段快速发展。