在两轮出行产业高峰论坛上，哈啰出行发起“绿色质造公约”。（资料图）

红网时刻3月10日讯（记者 潘锦）在今年全国两会上，碳达峰、碳中和被写入政府工作报告，引发广泛关注。3月10日，哈啰出行发布共享出行行业首份碳中和倡议书，呼吁共享出行行业、产业链合作伙伴及相关领域专家学者共商碳达峰、碳中和行动路线图，为实现中国“双碳”目标贡献行业力量。

今年全国两会期间，全国政协委员凌振国提出，共享出行行业的社会价值应体现在助力碳达峰目标上，这为行业可持续发展提出了新思路。此次哈啰出行面向行业发布碳中和6条倡议，在素来以低碳绿色为标签的共享出行行业尚属首次。

在倡议书中，哈啰出行呼吁全行业坚持绿色发展，全面促进资源节约集约利用，积极开展产品“全生命周期”管理行动，推进资源全面节约和循环利用，以更低的资源投入、更高的运营效率满足人民绿色出行需求；加速两轮换电设施建设，助力交通能源结构转型……

在乡村振兴过程中，共享出行也大有可为。哈啰出行号召开展共享出行进乡村行动，向广大县城及以下乡村提供共享两轮出行服务，集聚行业合力共同参与填补公共交通短板，提高乡村绿色出行比例。

此外，共享出行行业各企业可利用平台资源，提供大数据、技术和出行服务支持，助力完善城市慢行交通系统，优化城市出行结构，加速形成“地铁+公交+共享两轮出行”的立体化公共交通体系。

“与电力、煤炭、钢铁、建筑等高耗能行业从生产端减碳不同，共享出行在制造产业链及产品使用中可实现双重减碳。” 哈啰出行高级副总裁胡强宏表示，公司目前联动上下游零部件及整车制造企业打造了绿色产业链，以一辆共享单车为例，在使用寿命内，平均骑行距离超过4000公里，估算可减少碳排放约105千克。

据哈啰发布的数据显示，哈啰用户通过骑行已累计减少碳排放超过66.7万吨。其中，长沙人2020年累计骑了2亿公里，通勤骑行占了全天骑行量的一半，骑行节省碳排放总量8580吨，相当于种了48万棵树。

胡强宏表示，哈啰出行已成立研究专班，将哈啰发展同国家发展方向更紧密联系在一起，将依托出行产业“新基建”，加速建设两轮换电能源网络，进一步推动线上线下深度融合，推动传统产业绿色升级。碳达峰、碳中和已经成为哈啰出行未来发展的重要支点，希望有更多的企业参与进来。