消防安全无小事,“小哈换电”新模式缓解两轮车“充电难”

2021-11-10 14:00:19 红网
作者:潘锦 罗湘 编辑:周怡琳
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长沙不少小区安装了两轮电动车换电柜。

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手机扫码,柜门弹开,电动车电池更换,快捷轻便。

红网时刻11月10日讯(记者 潘锦 通讯员 罗湘)11月9日是全国消防安全宣传日,消防安全引发广泛关注。在长沙的不少社区,两轮电动车拉线充电现象并不鲜见,消防事故时有发生。

在2021年长沙市两会上,市人大代表陈树提出了“建立两轮电动车换电基础能源体系”的建议。陈树建议,长沙可以通过试点来逐步构建两轮电动车换电基础能源网络。政府、社区、物业通过和优质企业合作,推进落地两轮电动车基础能源网络科技示范区,在社区、商圈、交通换乘点等地区铺设智能换电柜,并通过数字化、网络平台的科技手段进行实时监控,确保电动车换电安全。

记者了解到,电动自行车换电模式,是通过将电池充电置于充换电一体柜这一新型的充换电设施,将居民分散式、自主性的充电行为转变为“车电分离”“柜电一体”的充换电模式。电池的充电、运营及维修,都由换电网络的运营服务商提供统一的产品技术解决方案。即使有偶发的事故,换电柜的安全设计都可以及时化解,不至于造成人员伤亡和重大财产损失。

11月10日,记者在骑行共享电动车时,遇到电池电量不足的问题。通过哈啰出行APP查看,发现附近1公里内就有一个小哈智能换电网点,系统显示有5颗满电电池。记者随即骑上电动车前往体验,在附近小区发现了立在便利店门口的充电柜。该柜高约2米,有12个独立的电池充电仓位,类似小型的快递柜。手机扫码后,其中一个柜门弹开,提示将空电池放入电池仓,再将电动车上的电池插入后,另一个满电电池仓门就会打开。随后,记者取出满电电池,放回电动车,整个过程不超过一分钟。

小哈换电长沙负责人介绍,2019年进入长沙的“小哈换电”目前已有近500个换电网点,分布于长沙各个区域,每天为共享电单车、外卖骑手以及市民的两轮电动车提供换电服务。根据市民需求,未来1-2年预计增加到千余网点,在长沙市搭建起服务于共享车、外卖骑手、普通用户两轮电动车换电需求的基础能源网络。

据了解,小哈智能换电柜是国内首家通过CQC认证的换电柜,具备多重安全保护设计,整机做到防雷、防水、防破坏,具备自动灭火及降温功能,可有效保障消防安全。同时智能电柜具备自动安全断电报警、符合安规电气安全要求,柜身单格口对电池控制充换电可做到实时安全监管。

“一块电池不到两小时就能充满使用,换电相比传统充电模式,更方便快捷,可解决电动自行车使用面临的充电火灾、续航焦虑、电池被盗等痛点。” 小哈换电长沙负责人表示,据企业相关测算,一台换电柜日均约能满足100台电动自行车的补能需求。目前,小哈换电可适配大部分主流品牌,并持续增加可用车型。

目前,小哈换电在长沙推出的智能电池为磷酸铁锂电池,满电续航可达50公里。电池支持1小时快充,可以安全充放电2000多次。该电池为智能电池,后台可以实时掌握电池的电量、位置、充电次数等信息,对损坏电池可以及时维修,保障安全。电池生命周期结束后,可回收利用。目前长沙市场上普通磷酸铁锂电池售价多在1000元以上,而换电模式无需购买电池,每个月成本几十块,市民以租代买可节约一大笔费用。

此外,针对目前存量较多的市民自有电池充电问题,小哈换电还将在长沙落地充换电一体项目“小哈能量站”。能量站既可直充也可换电,同时具备多项日常服务功能,解决现有住宅区充电不规范问题,减少消防安全隐患。

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