编者按：致力打造国际陆港的怀化市，成为湖南乃至中部地区在RCEP协定生效后的“早行人”，联通的是“山与海”，迈向的是国际化，写就的是向未来。

1月6日，伴着汽笛轰鸣，湖南省副省长何报翔、老挝驻华大使坎葆·恩塔万、怀化市委书记雷绍业一起按下按钮，贴彩的列车缓缓驶出怀化国际陆港。

这是我国中部地区首列始发开往东盟地区的国际货运列车——中老铁路“怀化—万象”国际货运列车。

中部地区首列！现实意义与象征意义皆具的中老铁路“怀化—万象”国际货运列车首发。

红网时刻新闻记者 刘志雄 何峰 怀化报道

这几日，怀化动作频频，且都和1月1日正式生效的RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）有关。当目光越过关山望向大海，山城怀化正趁着RCEP生效的势头，变得国际化。

一个大山中的地级市庆祝RCEP生效，在全国都不多见。

RCEP频频在怀化刷屏

RCEP生效，明眼人都能从铺天盖地的信息中看出，这是重大利好。因此，谁能在对接RCEP上先行一步，谁就能获取先手优势占得先机。

于是这几日，写有RCEP的不同横幅彩旗频频在怀化多地出现。

1月5日上午，为庆祝RCEP生效，中国（怀化）—RCEP合作发展系列活动开幕，向世界展示怀化开放合作的态度和诚意。庆祝仪式之后，第一届RCEP开放合作（怀化）论坛召开，中国—东盟商务理事会（CABA）与怀化市人民政府签署战略伙伴关系合作备忘录。

RCEP开放合作（怀化）论坛将成为例会长期举行。

CABA执行理事长、RCEP产业合作委员会主席许宁宁说，此次举办的中国（怀化）—RCEP合作发展系列活动，具有十分积极的现实意义，有利于在区域开放中推进合作；作为中国中部地区开展的第一场抓住RCEP机遇的系列活动，彰显了湖南省及怀化市在抓住RCEP带来新机遇中的积极作为。

此前，怀化曾邀请许宁宁以“怀化产业发展抢抓RCEP机遇”为主题作专题辅导，第二次湖南省贸促会“把握RCEP机遇 开拓东盟市场”培训会也是在怀化举行……

抢抓RCEP机遇

怀化不仅在做更有“为”

5日下午，中国-东盟物流行业合作对接基地揭牌，同时签署《怀化市人民政府与湖南陆盟国际贸易有限公司东盟产业湖南（怀化）园区综合开发战略合作框架协议》《柬埔寨物流协会与怀化经开区合作备忘录》和《东盟国际市场开发战略合作意向协议书》。

中国-东盟物流行业合作对接基地落户怀化，怀化将成为湖南乃至中西部地区的东盟货运集结中心。

许宁宁说，基于怀化区位交通优势和物流产业基础，将基地落户怀化，将推动包括怀化在内的中国与东盟物流行业及企业合作新发展，促进RCEP各方聚焦怀化，助力怀化打造成为对接东盟物流合作制高点之一。

6日上午，中老铁路“怀化—万象”国际货运列车首发，这将是一条时效性更强、经济性更好的南向国际货运大通道，将进一步带动怀化及周边地区乃至中部地区加快构建联动全国、沟通世界的立体式、全景式国际物流大格局，扩大以怀化、万象为关键节点的国际陆海贸易新通道“朋友圈”，增强湖南乃至中部地区企业在国际贸易中的市场竞争力和可持续发展力。

东盟湖南产业联盟选择落户怀化，便因看好怀化的未来。

6日下午，东盟湖南产业联盟揭牌，就在怀化经开区。联盟成立后，将把东盟各国湖南商会资金、产品、资源、市场、平台等优势通过联盟方式引入怀化，双方多方位、多层次、多触角、多领域全面参与RCEP的经济贸易建设与发展。

RCEP将给怀化带来什么？

RCEP是世界上人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自贸区，首批核准的10个成员国之间，90%以上的货物贸易将逐步并最终实现零关税。

零关税！在国际贸易往来中，这就是最大的吸引力之一。

对怀化而言，RCEP带来的，是历史性发展机遇。雷绍业说，RCEP的生效，是怀化与各成员国跨越河山、深化合作、联结友谊的新机遇、新平台。

作为湖南省五大国际货运中心的东盟货运集结中心，怀化融入RCEP，是想打造成湖南乃至中部地区对接RCEP的重要通道和节点城市，其中怀化国际陆港和怀化（东盟）国际物流产业园便是突破口。

怀化国际陆港，是怀化开放向海的关键。

物流业是商贸往来的基础，服务于其他行业的同时，也吸引着产业流入，为当地产业发展提供新机遇。

湖南省商务厅党组书记、厅长沈裕谋在6日的首发仪式上表示，怀化依托省内丰富的铁路货运资源，联手各细分领域龙头企业，按照“全程政策覆盖、运输保障、服务优化”思路，未来必将形成“产业、园区、口岸、通道、市场”五位一体融合发展的格局，从而为湖南及中西部地区企业进出东盟提供便捷经济的“门到门”“点到点”“端对端”全程物流服务，成为内陆地区扩大开放和口岸合作的一张新名片。

而且值得注意的是，RCEP由东盟发起，首批生效的10个国家中，有6个是东盟国家。恰巧，怀化对接东盟已久。近几日集中展现的成果，大多与东盟有关，背后便是怀化长期对接东盟的努力。

雷绍业介绍，近年来，东盟一直是湖南省和怀化市的第一大贸易伙伴。目前，怀化市已建立东盟各国农副产品展示厅，正在东盟的8个国家布点建“海外仓”，正在申报湖南RCEP经贸博览会……

怀化出海示意图。

跨越关山

怀化成为“海边湖南”的“西海岸”

大山中的怀化，如何就与RCEP联系紧密？

首先源于怀化的独特区位交通优势。怀化位于湖南、湖北、重庆、贵州、广西五省（市区）边区中心位置，6条铁路市内交汇，是西部陆海新通道东线上湖南省唯一的节点城市。

坎葆·恩塔万大使说：“我高度评价湖南有关部门制定的，根据怀化的地理优势，将湖南打造为本地区实现老中铁路和陆海新通道互联互通的重要纽带。我坚信依靠怀化的地理优势和湖南的大力支持下，怀化将发展成为国际陆港，并为促进深化发展老中关系作出重要贡献。”

在湖南出海的“东西南北”+“天上飞”5大方向中，怀化是向西的门户：对接西部陆海新通道战略，以怀化为集结中心，构建以铁海联运、铁铁联运为主，冷链跨境公路运输为辅，向西南出海对接东盟的国际物流通道。

怀化西铁路编组站，为怀化的铁路网提供中转枢纽功能。

然后是通道口岸和服务平台的完备。铁路口岸、海关、物流服务中心等等，在怀化一应俱全。怀化市委副书记、市长黎春秋说，选择怀化，就是选择了对接东盟便捷的贸易通道、货运能力强大的交通枢纽和贸易往来完备的服务平台。

我们再回到文章开头的那辆列车，它满载着怀化冰糖橙、双峰的农机以及湖南生产的工程机械、瓷砖、生活日用品等，将向西经贵阳、六盘水、昆明等地，再从云南磨憨口岸出关后经磨丁到达老挝万象，全程约2098千米。

沈裕谋说，“怀化—万象”国际货运班列这条通道，有望成为长江经济带连接东盟的重要枢纽，推动湘西湘南地区形成新的经济增长极。

同这辆开往老挝万象的国际货运列车一起向西的，更是湖南望海的心。