余溯（右）和刘阳（左）正在站房屋面作业。

二人正在巡检站房屋面天沟情况。

红网时刻1月26日讯（记者 张兴莎 通讯员 宋化初 胡辉）“走，刘阳，我们一起上屋面看看去！”低温雨雪天气降至，张家界西高铁房建车间副主任余溯又一次与刘阳一道，爬上了张家界西站的站房屋面，他们的工作几乎每天都要“上房揭瓦”。

张家界西站地处美丽的天门山脚下，是湘西地区最大的高铁站。该站站房面积3.5万多平方米，有13个站台，内设黔张常场和张吉怀场，守护湘西最美窗口责任重大，31岁的余溯从不敢懈怠。“我每天都会过来看一次，不看实在不放心。”余溯说，要仔细检查屋面天沟是否堵塞、查看屋面板有无起鼓、止风夹有无松动后，心里才踏实。

余溯2015年硕士毕业，在怀化房建公寓段一干就是六年，三分之二的时间就是跟高铁打交道。这些年来，从看图纸、盯现场到搞验收、抓管理，他都会反复看、反复确认，直到心里踏实为止。

“小余悟性高、吃得苦，是个好苗子！”房建科长甘怀军说起余溯时满脸欣慰。2018年1月，余溯调任段房建科高铁专干，他像海绵一样不停地吸收高铁知识，经常加班到凌晨2、3点。

一年后，他又主动请缨加入黔张常铁路提前介入组，每天“泡”在现场，盯控施工质量。他对施工要求异常苛刻，有的项目多次返工，9个多月下来，人晒得黑不溜秋的，被工人师傅笑称为“非洲来的研究生”。

2019年12月，黔张常铁路开通运营，该段成立张家界西高铁房建车间，余溯又主动留了下来。对他来说，这些站房是自己看着建起来的，一砖一瓦都很熟悉，从建房子到管房子，可以实现“无缝对接”。

现在，从车间主管工程师到副主任，余溯的岗位变了。但是，身份再变，沉甸甸的责任却从未改变。作为车间管理人员，他从基础抓起，补齐补强车间制度短板30多处，紧盯问题不放松，协调解决各类问题200多个。张吉怀高铁联调联试期间，他又带头参加联合检查和限界测量，确保了张家界西站张吉怀场顺利开通运营。

正在检查站房字幕。

高铁房建设备一头牵着安全，一头牵着旅客，责任重大，容不得半点疏忽和侥幸，余溯深谙此理。今年春运以来，他已组织处理候车大厅电路故障等问题20多个，为“张吉怀”高铁保驾护航。