货车司机补缴拖欠的通行费。

红网时刻新闻3月15日讯（记者 陈奥男 通讯员 刘白杨 何英杰）近日，一名驾驶着六型货车的司机主动来到湖南高速集团岳阳分公司南江收费中心，要求收费员帮助他解决一件难题。

3月10日22时，一辆赣C牌照货车驶入南江收费中心上塔市收费站时，工作电脑弹出“信用黑名单”的提示。当班收费员立刻将情况上报监控室和班长，随后又热心地询问司机是否欠费或者违章了。司机似乎早就料到会发生这样的情况，立即伸出头来问道：“唉，都怪我，你们这里可以帮忙处理吗？被列入了黑名单，出门实在太不方便了。”

经过一番询问得知，原来，当初货车在办理ETC时抱着侥幸的心理，将原本的六型货车操作成三型货车，想通过“大车小标”的方式达到偷逃通行费的目的。然而在上了几次高速公路后，就被AI稽查的大数据核查给查到存在“大车小标”的情况，便被银行列入了“黑名单”系统。司机经常跑高速，发现无法正常上高速后意识到了偷逃通行费的利害关系，于是在2020年主动去银行将车型改了回来。但由于自己一直没有将偷逃的通行费进行补缴，最终被列入了“信用黑名单”。

这时，监控室也查到该车在2020年有5次通行费需要补缴。为了解决司机的“麻烦”，收费班长于是把该车引导至收费外广场，“手把手”指导司机通过“补费App”查询少交的通行费流水信息，顺利完成5次共计2334.35元通行费的线上追缴。

知识延伸：

现在全国高速公路已建立信用联合惩戒体系，会通过大数据分析应用，对恶意欠费、恶意闯关、恶意拔出ETC卡、恶意破坏拆卸OBU标签等涉嫌偷逃通行费的行为和黑名单车辆实施信用联合惩戒，受到信用联合惩戒的车主不但在一定时间内不能通行高速公路，而且还可能会影响到乘坐飞机和高铁等其他交通工具。

被列入“黑名单”的司机需要及时主动同ETC发行银行联系，将已注销的信用卡及关联的ETC卡交回，银行才能真正将此卡从状态名单库中移除。同时，无卡注销的车主千万不要再使用同已注销信用卡相关联的ETC卡进入高速，否则会影响个人信用。