红网时刻新闻7月28日讯（通讯员 谢万波 周斌）近年来，道县特别注重发挥“两站两员”交通劝导工作在事故预防中的作用，从优制度、实保障、明职责、抓考核、抓奖惩、抓出勤、抓业务水平和工作成效提升等方面发力，充分调动工作积极性，扎实推进“两站两员”实体化运转，“农交安”APP“三率”和戴帽率全面提升达标，全县道路交通安全形势持续稳中向好。

在协同共治上发力，确保落实责任全面提升执行力。高规格专班“议”。县乡（镇）两级道安委（办）分别成立由分管副县长和分管副乡长（镇）挂帅、道安办副主任、乡镇交管站长负责的工作专班，对劝导工作一月一议一调度。高规格力量“督”。将“两站两员”劝导工作纳入全县中心工作督导考核内容，县大督查办会同整治办，采取抽查与实地督查相结合的方式，每周对乡镇（街道）的劝导工作进行督查和通报，纳入绩效考核。高规格高标准“考”。依托安委会、道交委等平台推动乡镇（街道）党委政府落实责任，将劝导工作纳入县、乡、村三级绩效考核平台；县安委会将劝导工作单列纳入安全生产考核内容，计入季度和年终总分；乡镇（街道）对各行政村（社区）的劝导工作纳入对村（社区）绩效考核内容，每周一考核一排名一通报，与劝导员绩效工资和补贴挂钩。高强度问责追责。对每周排名后五名的乡镇（街道），由该单位分管领导向分管县级领导说明情况；连续两周排后五名的乡镇（街道），由该单位主要领导向县政府主要领导说明情况；连续三周排名后五名的乡镇（街道），由县整治办提请县纪委监委予以追责问责。

在保障激励机制上发力，确保赏罚分明全面提升凝聚力。统一硬件配置。各乡镇（街道）按照《“两站两员”建设方案》，交管站和劝导站分别落实“五有”建设标准（有专班、有经费、有办公场所、有办公设施、有交管装备）。各路口劝导站统一配置晴雨伞、活动桌椅，反光背心、停车牌、防暑降温药品和饮用水等装备设施。统一经费保障。县财政将“两站两员”村辅警和专职劝导员工资和津贴统一纳入财政预算。乡镇（街道）交管站年工作经费6000元，劝导员年平均岗位津贴2000元，劝导员工资的30%用于绩效奖，实现“基本工资+绩效+津贴”的绩效考核奖补方式；同时，提高绩效工资差额，工资考核最大差额可达600元，破除“守摊子、混日子”的通常观，切实提升“两站两员”工作积极性。

在业务培训和管理上发力，确保任务明确全面提升战斗力。建立学习培训机制。各交警中队明确1名骨干为兼职业务培训员，分片包干全权培训和业务指导辖区劝导员，重点培训交通违法劝导、隐患排查上报、基础台账的建立、重要节点“七必上”巡防、自身安全防护等基本知识、信息录入操作方法、规章制度和纪律规定。建立调度通报机制，县整治办、乡镇（街道）管理站和交警大队坚持一日两调度，一周一督导一通报。建立日常管理机制。以县整治办、交警大队与各乡镇（街道）交管站为中心，将劝导员全部纳入微信工作群，建立“两站两员”信息管理平台，通过微信发送安全提示信息，传递指令、反馈信息，报送工作成果和预警机制，提升指挥调度力度，打通“运行管理最后一公里”。