训练现场。

固定装备。水路运输装备。

红网时刻新闻8月20日讯（记者 陈宗昊 通讯员 麻荣毅 王宇）“洞庭湖上桥梁被毁，车队原地调头，尾车变头车，按备选路线前进！”洞庭湖旁，一队保障车队刚刚驶入陌生地域，就接到“敌情”通报。尾车驾驶员迅速调头，卷起沙尘，驶离“事发地域”，10余台车紧随其后。这是近日记者在武警岳阳支队水路协同运输投送训练现场见到的一幕。

8月以来，武警岳阳支队保障分队联合船艇分队，对标新一代训练大纲，组织水陆协同运输投送训练。支队保障处处长吴小斌说：“驻扎在湘北湖区的我们要结合驻地环境，运用多种手段，遂行摩托化机动和运输投送任务，而提高军事运输能力的关键，在于提高部队的应急处突能力。”

随着军队力量编成改革，部队运输专业面临指挥骨干精简、专业对口率低、组训人才少的现实困难。如何按照实战要求，高标准组训施训成为一道现实课题。

支队瞄准部分干部能力素质的短板，不断加强军政后警官战场编组、识图用图、分队运输组织指挥以及重难点课目的训练，全面规范各类运输勤务组织指挥流程和方法，大大提高了专业干部业务素质。

“分队在集结地域展开并隐蔽伪装。指挥所撤收，迅速转移！”

以往部队机动到疏散地域就算完成任务，如今不仅机动途中情况不断，而且到达疏散地域后还要持续应对不同想定情况。

“作为保障分队指挥警官，光练好基本技能是远远不够的，必须同时提升组织指挥能力。”负责课目演示的某大队大队长刘增良告诉记者。

转型先换脑，练兵先练官。一股练兵热潮在支队兴起，指挥员一改“重专业技能轻指挥能力，重日常保障轻运输勤务，重安全管控轻锤炼实训”的旧套路、老办法，变粗放式组训为精细化组训。一场演练下来，官兵表示，实战环境下训练标准高了，离战场更近了。