红网时刻新闻7月10日讯（记者 刘志雄 实习生 曾礼仪）近日，国家发展改革委正式批复新建黔江至吉首铁路项目可行性研究报告，标志着这条串联渝东南与湘西的350公里时速跨省高铁，全面具备开工建设前置条件。

据湖南轨道集团消息，项目计划于2026年内开工，下一步将全速推进项目初步设计报批、各类前置要件办理、征地拆迁、三电迁改等各项后续工作。意味着，黔吉高铁将成为长赣、邵永、宜常、铜吉高铁之后，湖南第五条在建高铁。

作为国家渝厦高铁通道的关键拼图，黔吉铁路起于重庆黔江站，途经酉阳、秀山及湖南湘西州花垣、保靖、吉首等地，终至张吉怀高铁吉首东站，设计时速350公里，全线总长约222公里，共设置5座车站，其中新建酉阳西、秀山北、花垣3座车站，批复总投资433.6亿元，建设工期5年。其中湖南段里程约71.8公里、投资约146.8亿元。

黔吉铁路建成通车后，将进一步畅通西南与华中、华南地区经济联动通道，有效激活武陵山区生态、文旅、特色产业资源，助力沿线区域持续巩固脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴，为湖南省及武陵山区经济社会高质量发展注入强劲交通动能。

目前，重庆至长沙铁路运行需绕行黔张常铁路或沪昆高铁，耗时普遍在5.5小时以上。黔吉高铁建成后，运行时间将大幅缩短至4小时以内，相比现有绕行方案节省约2小时，将实现重庆与长沙的快速连通，让成渝地区双城经济圈与长株潭城市群的联系更加紧密。