1月31日，长沙西站东高架匝道配套及附属工程主体结构已全面完工。该项目作为长沙高铁西站综合客运枢纽“东进东出、西进西出、快进快出”交通系统的核心组成部分，建成后将有效衔接望城大道与站房东落客平台，西站东侧客流未来可实现五分钟内快速进出枢纽，极大提升西站站区交通集散效率与旅客出行体验。

东高架匝道配套及附属工程包括望城大道沿线桥梁、高边坡施工以及马桥河路沿线拓宽等建设内容。其中，望城大道C匝道局部采用了预应力混凝土连续箱梁结构；D匝道因技术更为复杂，在兼顾短距离桥梁变宽条件下，采用了钢箱梁与变高预应力混凝土连续梁以及等高普通钢筋混凝土、等高预应力混凝土简支梁等组成的混合桥梁结构体系，展现了项目针对差异化建设需求因地制宜的高水平桥梁设计与施工能力。

建设过程中，项目团队逐一攻克了沿线交通疏解压力大、涉及铁路交叉施工协调难、高压线路迁改任务重等多重困难，保障了工程按计划稳步推进。“能够按计划完成目标节点，离不开全体建设者的辛勤付出和各参建单位的通力合作。”长沙高铁西城建设投资有限公司相关负责人表示，面对交织的施工界面和紧张的工期，团队采用动态化、精细化的管理模式，优化施工流程，确保了各项作业高效衔接、并行不悖。

年关将至，项目将持续以质量第一、安全至上、精益求精为标准，优化资源配置、强化安全质量管控，确保各个施工环节规范达标，向竣工目标节点全面冲刺，助推长沙高铁西城片区“站、景、产、城”高度融合发展的新格局形成。