出席十四届全国人大四次会议的在湘全国人大代表，登上G316次列车，向着北京出发。

列车上，代表们围绕国计民生话题展开而谈，履职热情饱满。

红网时刻新闻记者 刘容 谭苏昕 刘志雄 摄影 龚子杰 北京报道

今天是我国传统节日“元宵节”，也是全国两会启幕、代表委员“赴京日”。

9时15分，G316次列车缓缓启动，出席十四届全国人大四次会议的在湘全国人大代表们向着北京一路前行。

疾驰的列车化身移动的“议事厅”，代表们很快进入“履职”角色，有的讨论拟提出的建议内容，有的接受记者采访，气氛热烈。

“来来来，看看我们今年新推出的湘绣产品。”列车刚驶出长沙不久，车厢里传来一声清脆的呼唤声。原来是全国人大代表、湖南省湘绣研究所首席专家成新湘在热情地招呼邻座代表。

她告诉记者，这次参会，她将关注我国传统文化的发展，呼吁推动传统文化与现代生活、数字技术、文旅融合深度结合，聚焦国际视野，培养一批懂技艺、懂传播、懂国际规则的复合型人才，推动我国优秀传统文化高质量“走出去”。

说起“高质量”，全国人大代表、湖南东方红新型建材有限公司吊装事业部部长殷翠平深有感触。他所从事的建筑行业，当前正经历深刻变革，从过去的粗放模式转向“靠质量赢未来”的精细赛道。“只有走高质量、高品质的路子，才能真正服务好国家战略，也让企业走得更远”。

这次参会，殷翠平重点关注装配式建筑的“产品化交付”，“简单说，就是让建房子像造汽车一样，变成一个完整、标准、可交付的产品”。他希望用这种模式创新，为建筑工业化蹚出一条新路，让装配式建筑真正“叫好又叫座”。

话题越聊越开，视野越聊越阔。

当提及“科技创新”时，全国人大代表、中国航发湖南动力机械研究所专职总师单晓明，也打开话匣子，聊起近些年一直在关注的低空经济发展。

“之前重点看哪些政策还可以优化，如今要更多从具体的、实际操作层面进行调查研究。”单晓明说，当下供给端缺少产品和服务，低空经济要从PPT变成现实，需要研发沉住气，“比如‘带飞体验’项目，既没有列入通用航空领域，又有严苛的年龄限制，这个应用场景就难以发展。”

列车飞驰，车窗外的风景从丘陵过渡到平原。车厢内，代表们的讨论也从“国计”切换到“民生”。

全国人大代表、中国工程院院士印遇龙放下手机，他刚刚结束一场视频会议，关于生猪养殖规模的界定，还没个结果。

“我们希望能出台一些政策，补贴小规模养猪的农民或合作社，但养多少头是小规模，还在讨论。”印遇龙认为，生猪养殖是农民致富的主要途径之一，可以作为乡村振兴的一个抓手，但零散养殖难以和规模化养殖场竞争，需要政策支持。

来自邵阳市绥宁县杨家寨村的胡美娥已连任两届全国人大代表。履职多年，她最放不下的就是家乡那条通往山外的铁路。

这份执着，源自她一次次深入田间地头调研时，村民们总拉着她的手期待“火车啥时候能通到家门口？”在她看来，这条铁路不仅承载着苗乡百姓的出行梦，更是老区乡村振兴的希望路。

“路通了，山里的竹子、腊肉、蟠桃就能卖出去了。”她盼着这一天早点到来，让更多的特色农产品和传统文化走出大山，带动沿线的乡村旅游，将资源优势转变为经济优势，促进特色县域经济发展，让家乡真正富起来、美起来、好起来。

“我关注的还是生育支持的话题。”车厢的另一端，全国人大代表、岳阳市人民医院门诊部主任胡春莲正和几位记者交流。

胡春莲认为，完善生育支持政策体系，推动建设生育友好型社会，是促进人口高质量发展的重要着力点，要把树立正确婚恋观摆在首位，以系统思维整合经济支持、公共服务、健康保障、职场改革等各类资源，实现从碎片化施策向全链条支持的转变。

14时36分，列车稳稳停靠北京西站。代表们陆续收拾行李，走出车厢。

一路前行，窗外是发展中的风景；窗内，是心系发展的代表。当列车驶入北京，三湘人民的声音，也将随之抵达，融入国家方略。