作业中的衡阳松木港。刘先军/摄

作业中的衡阳松木港。刘先军/摄

红网时刻衡阳3月31日讯（通讯员 刘先军）日前，《衡阳港总体规划（2035年）》（以下简称《港规》）获省政府发文批复同意。根据《港规》，衡阳港未来将规划8大港区和 4条水上精品旅游路线，总体货运通过能力约1.1亿吨。

衡阳市水运资源丰富，早在公元前200年，衡阳港就有客货船进出，沿岸就建有简易码头。1950年以后，随着国民经济的恢复和发展，衡阳港逐渐成为湘南地区重要的物资中转港。

根据衡阳经济社会发展实际，综合考虑港口现状基础、港口岸线资源等条件，《港规》将衡阳划分为祁东、常宁、衡南、松木、白沙洲、衡东、衡山、耒阳等8大港区，明确白沙洲港区、松木港区为核心港区，祁东港区、衡山港区、耒阳港区为重要港区，常宁港区、衡南港区、衡东港区为一般港区，各港区涵盖货运作业区、货运港点及客运、支持系统港点。全港共形成12个作业区（湘江衡阳段10个、耒水2个），18处货运港点，总体货运通过能力可达约1.1亿吨，满足衡阳港未来发展需求。

此外，衡阳港发展将深挖湘江、洣水、蒸水、耒水等沿线旅游资源，根据区域旅游资源分布和开发潜力，规划打造湘江历史文化景观游、百里洣水画廊游、百里蒸水文廊游、百里耒水绿廊游等4条水上精品旅游路线，共计规划客运港点31处，其中水上客运综合服务中心5处，客运码头12处，客运停靠点14处。

衡阳市交通运输局相关负责人表示，衡阳港未来将大力加强港口基础设施建设，全力打造以规模化、枢纽型公用港区为重点，以大宗散货、件杂货、集装箱等运输为核心，兼有旅游客运功能的现代化港口，形成绿色节约、安全智慧、先进高效，支撑有力的“两核三极八港区”总体发展格局。