红网时刻新闻5月10日讯（记者 肖雅之 张兴莎）5月9日，白雾茫茫中的张家界天门山雷达站气温低至9度，造型如雪人般可爱的雷达站在迷雾里平添了一丝“岁月静好”的氛围感，这里便是此次“寻访最美气象台站主题采访活动”的湖南首站。

天门山天气雷达站位于海拔1518米的天门山山顶碧瑶台景区西南角，占地面积1999平方米，建筑面积937平方米，雷达天线焦点海拔1484.5米。该雷达设备为S波段多普勒天气雷达，型号为CINRAD/SA。

经过两年多紧张施工和设备安装，在2018年6月完工并投入业务运行。雷达塔楼为三层框架剪力墙结构，外观为“雪人”造型，如此设计，既是为了与天门山积雪时的景境相呼应，也是为了迎合天门山的独特地势以方便建站。

选址之地，属于国家森林公园和5A级风景名胜区。在景区建设难度更大，又处于高山绝壁之巅，路修不上来，建设材料的运输便成了最大的问题。“当时选在这里，我们自己都没有信心。有困难，但也是机会。”张家界市气象局一级调研员雷华高说。硬着头皮开工之后，多方协调，解决用电用水困难，艰难的施工过程令人不甚唏嘘。

飞机运输大型机械拆卸下来的零件至施工现场。

群峰耸立、沟壑交错、山势陡峭，公路只能到达半山腰天门洞底，水、电和通信等基础设施条件薄弱。由于不通公路，所有施工设备、建材都通过索道吊运至山顶，再由人工，肩挑背扛，在3公里多蜿蜒起伏的山道接力运输。稍微大型的机械都采用拆卸零件再组装的方式运至施工现场，人力、物料成本耗费巨大，数倍于山下。以至于基建施工结束，作为脚手架的大批钢管全被施工单位就地掩埋，因为运下山成本远超其所值。选址地势导致工期时间也非常受限，必须避开当年的11月至次年3月，否则施工材料全部都会冻住。

天门山天气雷达站二次吊装铺架。

天门山为喀斯特地貌，地形奇特，施工初期曾出现大问题，塔楼承重立柱打到了地下溶洞，注入一百多吨水泥无影无踪，不得不重选位置进行。雷达设备部件重量大，索道无法运输，最后通过使用直升机吊运，才运输至山顶，再由二次运输吊装专业公司吊装完毕，历经全程的国内气象雷达生产安装权威——“敏视达”雷达公司专家“卜工”不由感叹：张家界新一代天气雷达是我见过的全国雷达建设中，难度最大的，能顺利完工实属非常不易。

难度如此之大，是什么让他们坚持一定要在这建站？“从技术层面来说，这里的探测环境是最好的。”“如果建成，张家界市区范围内的气象都能看到，建站对我们来说是非常需要的。”雷华高说。

天门山天气雷达自投入使用以来，极大提升了张家界市天气监测能力和水平，为政府领导和相关部门防灾减灾、防汛抗旱调度指挥发挥了不可替代作用。近年来，张家界市连续性强降水等灾害性天气频发，在调度迎战中最终均取得全面胜利，天门山雷达在为政府决策提供参谋过程中，发挥了重要的“千里眼”监测预警作用，受到了各级领导和防灾减灾部门的高度赞扬。

天门山天气雷达站的建成，对全国其他气象雷达站来说也有借鉴意义，就在一个月前安徽省六安市的相关负责人还来此学习、交流经验。

最美台站张家界天气雷达站美在哪，我的答案是山中气象景观美、基层建设故事美，基层气象人工作时的艰苦朴素美，为城市建设贡献出的服务美。

探访结束，白雾随之散去，张家界天门山天气雷达站的故事终将被众人知晓。