编者按：志合者，不以山海为远。两千多年前，古丝绸之路打开了从中国通往中亚和欧洲的通道，如今，中欧班列这支“钢铁驼队”跨越山海，再次实现中欧跨越大陆的“握手”。在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，红网时刻新闻特别推出《丝路上的班列》大型融媒体报道，记者跟随湖南中欧班列，记录下丝路上的动人故事，展现湖南积极融入“一带一路”，大步“走出去”的自信风采。
红网时刻新闻记者 陈奥男 王嫣 朱丽萍 张必闻 满洲里报道
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。10月中旬，红网时刻新闻报道小组穿越3000多公里，从长沙一路跟随X8426次中欧班列的行进路线，去往白俄罗斯明斯克，探寻一座座丝路之城的繁荣故事。
我们的第一站：满洲里。
满洲里位于内蒙古自治区呼伦贝尔大草原腹地，地处中国、俄罗斯、蒙古三国交界，是我国最大的陆地口岸，也是“一带一路”陆路通道上的重要节点，X8426次中欧班列从这里走出国门。
国门。
白天穿短袖，下午裹棉袄，经过一天的奔波，报道组抵达满洲里，首先映入眼帘的便是与南方城市截然不同的北国风光。这座边境之城，以俄式风格为主的城堡式建筑随处可见，色彩艳丽，造型考究，仿若进入童话世界。商店的各式招牌上，中文、俄文、蒙文依次排列，这座融合了中俄蒙三国风情的城市，被誉为“东亚之窗”。
满洲里城市全景。
满洲里铁路口岸是我国向北开放的“桥头堡”，同时也是中欧班列“东通道”的重要口岸。2013年首趟经由满洲里铁路口岸的中欧班列开行，10年间满洲里铁路口岸中欧班列通行量实现连年增长。
在满洲里站集装箱场，记者看到来自世界各地的集装箱码放整齐，等待换装。记者从满洲里铁路口岸获悉，截至2023年4月，经满洲里铁路口岸进出境的中欧班列累计开行2万列，发送货物186万标箱。满洲里铁路口岸上半年完成进出口运量1009.3万吨，同比增长46.1%，创历史新高。
来自世界各地的集装箱在满洲里站集装箱场码放整齐，等待换装。
共建“一带一路”倡议提出十年间，中欧班列这支“钢铁驼队”已经将亚欧大陆紧紧相连，也让这个曾经“鸡鸣闻三国”的边陲小城满洲里充满活力，书写着丝绸古道上的新奇迹。
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来源：红网
编辑：张云帆
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