初步设计获批!邵永高铁即将全面开工建设

2023-11-01 11:28:14 湖南轨道集团、三湘都市报
作者:永州发布 编辑:王杨
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近日,新建邵阳至永州高铁(以下简称邵永高铁)初步设计获得省政府和国铁集团联合批复,标志着该项目向全面开工建设迈出重要一步。

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邵永高铁北起邵阳市邵阳站,南至永州市永州站,正线全长96.1公里,设计速度为350公里/小时,总投资为197亿元。全线共设车站3座,分别为邵阳、邵阳县、永州,其中,邵阳站、永州站为既有站改扩建,邵阳县站为新建车站。

邵永高铁项目是我省充分发挥“一带一部”优势,全面融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群,加快湘南湘西承接产业转移示范区建设的重要交通基础设施,项目建成后对于缓解京广高铁长沙至衡阳段的运输压力,构建呼南高铁通道,完善我省高速铁路网布局具有重要意义。

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新建邵阳至永州铁路位于邵阳市和永州市境内,包括正线及相关工程。正线线路北端起于邵阳市邵阳站,经邵阳市大祥区、邵阳县和永州市东安县、冷水滩区、经开区,南端止于永州市永州站。

该线正线全长96.14公里,均为新建线,其中邵阳市境内43.42公里,永州市境内52.72公里。正线按高速铁路标准建设,为双线电气化客运专线,设计速度为350公里每小时。

全线共设车站3座,分别为邵阳、邵阳县、永州。其中邵阳站为怀邵衡铁路和娄邵铁路上既有车站,邵阳县站为新建中间站,永州站为既有衡柳铁路、益湛线和湘桂线上的中间站。正线新建桥梁85座,总长52.693公里;隧道13座,总长15.175公里;新建220KV牵引变电所2座(邵阳县牵引变电所和永州牵引变电所)。

邵永高铁项目的建成对于构建呼南高铁通道,缓解京广高铁长沙至衡阳段的运输压力具有重要意义。届时,永州至长沙将形成高铁双通道。

呼南通道是国家《中长期铁路网规划》确定的“八纵八横”高铁主通道之一,北起内蒙古呼和浩特,南至广西南宁,是国家“八纵八横”高铁大通道第五纵。其中邵阳至永州段位于呼南高铁新建线路的南端,在全国高铁网中处于承东启西、连南通北的重要位置。

呼南高铁邵永段建成后,与张吉怀高铁、长益常高铁、沪昆高铁、怀邵衡客专、衡柳客专、武广高铁相连,形成省内高铁环线。向南延伸通过规划中的永清广高铁形成湘粤第二高铁通道,构建湘南、湘西全面对接和融入粤港澳大湾区对外大通道。是湖南省充分发挥“一带一部”优势,全面融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群,加快湘南湘西承接产业转移示范区建设的重要交通基础设施。

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