红网时刻12月26日综合(常德日报记者 胡秋菊 通讯员 王政 文/图)12月23日上午,由中铁交通投资集团投资建设、中铁六局集团有限公司承建的炉慈高速公路重点控制性工程——炉红山隧道双线顺利贯通,至此,炉慈高速公路常德段7座隧道全部贯通。
炉红山隧道外景。
隧道内景。
炉慈高速公路是G59呼北高速(呼和浩特至北海)湖南省内的重要一段,起于湘鄂两省交界的炉红山,南北向穿越皂市水库,然后向南进入慈利县,止于张家山附近,路线全长 79.05公里。炉慈高速公路常德段主线全长53.792公里,包括桥梁31座、隧道7座,桥隧比超60%。炉红山隧道为炉慈高速公路起点,进、出口分别位于湖北省五峰土家族自治县、湖南省石门县,是一条贯穿湘鄂省界炉红山的特长隧道,全长4445米,湖南境内长2482米。隧道采用分离式双洞结构,最大埋深约670米,设计速度为80公里/小时,双向四车道通行。继10月12日炉红山隧道右幅顺利贯通后,12月23日,炉红山隧道左幅贯通。
参建人员庆祝隧道贯通。
参建人员庆祝隧道贯通。
炉红山隧道所处区域为典型的岩溶发育区域,以页岩、石灰岩为主,有瓦斯气体、岩溶等多种不良地质,且为单端掘进,施工安全风险大。在复杂的地质条件下,为确保隧道顺利按期贯通,参建人员利用信息化手段确保施工安全,建立调度指挥中心智能视频监管及有害气体监测系统,动态掌握洞内人员信息及各项不良气体的实时监测值,坚持一通(通风)、三防(防尘,防瓦斯,防火)、五系统(隧道门禁系统、逃生系统、视频监控系统、应急救援电话系统、人员定位系统)、六关键环节(瓦斯人工+自动检测、通风、动火审批、停风审批、一炮三检、三人连锁放炮机制),有效预防了隧道瓦斯爆炸的风险。同时采用综合超前地质预报体系,分析预报施工地质情况,动态调整施工方案,确保开挖掘进安全可控。
据悉:今年来,炉慈高速公路炉红山隧道、玉民隧道、太平镇隊道、维新镇1号隧道、维新镇2号隧道、维新镇3号隧道、东岳观隧道等7座隧道全部贯通,为炉慈高速公路如期通车甚至提前通车打下了坚实基础。炉慈高速公路建成通车后,将连接长江三峡、壶瓶山、张家界等知名旅游景点,成为一条便捷的旅游通道,对加强湘鄂两省的沟通交流、促进湘西北地区经济社会的发展起到较大的推动作用。