7月9日中午,长沙芙蓉路湘雅路口。
7月9日中午,一台小车从湘雅路湘雅医院北门路段主、辅道之间通过。开福交警为提高通行效率,在平峰期打开隔离护栏,方便车辆通过。
通车几天了,长沙市湘雅路隧道周边哪些绕行道路交通流量小,通行效率更高?三湘都市报持续关注湘雅路隧道通车后周边交通情况,7月9日,记者采访了专家及交警,解读芙蓉路湘雅路口东西向“禁左”的原因。长沙开福交警大队大队长胡新宇结合道路流量,给不同方向绕行车辆推荐了流量较小的绕行道路,让市民出行更便捷。
解惑:芙蓉路湘雅路口为何禁左
9日上午11时,中南大学交通学院教授、博士生导师,智慧交通湖南省重点实验室副主任唐进君,来到芙蓉路湘雅路口查看路口通行情况。他介绍,在隧道通车前,相关部门及多位专家召开“湘雅路过江通道工程交通仿真分析专家会”,通过构建交通仿真模型,结合数据,论证了不同方案以及影响。
芙蓉路湘雅路口南北方向交通流量非常大,加上附近有湘雅医院、富兴时代广场以及多处住宅、商业用地,不管是机动车、非机动车和行人,流量都非常大,车流人流互相交织。特别是湘雅路隧道开通以后,附近的交通压力进一步加强。
“我们首先排除掉的就是南北向禁行,然后讨论东西向禁行,有禁直、禁左和禁右三种方案。”唐进君介绍。如果禁止右转的话,因为松桂园路口东西向禁左,如果该路口再禁右,就形成了冲突。由于湘雅路东西方向的车流量也非常大,如果禁止直行的话,没有可参考的绕行方案。通过反复论证和现场调研,禁左方案比较合适,有利于减少整个路口的信号周期,同时减少机动车、非机动车、行人之间的干扰。
提醒:潘家坪路、精英路绕行车流量小
胡新宇介绍,从前期运转来看,湘雅路隧道有效缓解了银盆岭大桥和营盘路隧道过江通道的压力,在提供交通便利的同时,也给周边的一些道路带来了考验。比如说通车当天的晚高峰,大量车辆由湘雅路隧道涌入东风路,加剧了东风路的交通拥堵。
7月8日,通车后首个周一早高峰,到湘雅医院就诊的通道也出现了拥堵。“大量车辆从三个方向涌入湘雅路的湘雅医院北门路段,有湘雅路西往东走辅道的车流量,有从蔡锷路南往东右转弯的车辆,以及因为芙蓉路湘雅路禁左后,有的车辆不熟悉路况,东往西走到蔡锷路口再调头,造成了医院北门拥堵。”胡新宇说。
“隧道开通后,交通举措也在边实施边调整。比如平峰时段,把主辅道之间的护栏打开,提高道路通行效率。我们还在湘雅路的辅道上增加了交通引导的标志和信号灯,便于市民行车的时候,更直观了解行车引导。”胡新宇介绍。
胡新宇建议,由河西通过隧道东行车辆,可从黄兴路出口驶出提前进行左转和右转。芙蓉路湘雅路口东往西方向的车辆,目前不少市民选择在体育馆路分流,建议还可以选择潘家坪路。虽然潘家坪路需要稍微绕行,但通行效率更高。此外,胡新宇还推荐了车流量较小的精英路,“富兴时代广场边的精英路已经开通,非常宽敞,交警部门联合当地街道进行了整治,增设了交通设施,建议大家如果由西往北左转也可以借道精英路,没必要全部挤压到芙蓉路、东风路上。”胡新宇提醒。