7月9日中午，长沙芙蓉路湘雅路口。

7月9日中午，一台小车从湘雅路湘雅医院北门路段主、辅道之间通过。开福交警为提高通行效率，在平峰期打开隔离护栏，方便车辆通过。

通车几天了，长沙市湘雅路隧道周边哪些绕行道路交通流量小，通行效率更高？三湘都市报持续关注湘雅路隧道通车后周边交通情况，7月9日，记者采访了专家及交警，解读芙蓉路湘雅路口东西向“禁左”的原因。长沙开福交警大队大队长胡新宇结合道路流量，给不同方向绕行车辆推荐了流量较小的绕行道路，让市民出行更便捷。

解惑：芙蓉路湘雅路口为何禁左

9日上午11时，中南大学交通学院教授、博士生导师，智慧交通湖南省重点实验室副主任唐进君，来到芙蓉路湘雅路口查看路口通行情况。他介绍，在隧道通车前，相关部门及多位专家召开“湘雅路过江通道工程交通仿真分析专家会”，通过构建交通仿真模型，结合数据，论证了不同方案以及影响。

芙蓉路湘雅路口南北方向交通流量非常大，加上附近有湘雅医院、富兴时代广场以及多处住宅、商业用地，不管是机动车、非机动车和行人，流量都非常大，车流人流互相交织。特别是湘雅路隧道开通以后，附近的交通压力进一步加强。

“我们首先排除掉的就是南北向禁行，然后讨论东西向禁行，有禁直、禁左和禁右三种方案。”唐进君介绍。如果禁止右转的话，因为松桂园路口东西向禁左，如果该路口再禁右，就形成了冲突。由于湘雅路东西方向的车流量也非常大，如果禁止直行的话，没有可参考的绕行方案。通过反复论证和现场调研，禁左方案比较合适，有利于减少整个路口的信号周期，同时减少机动车、非机动车、行人之间的干扰。

提醒：潘家坪路、精英路绕行车流量小

胡新宇介绍，从前期运转来看，湘雅路隧道有效缓解了银盆岭大桥和营盘路隧道过江通道的压力，在提供交通便利的同时，也给周边的一些道路带来了考验。比如说通车当天的晚高峰，大量车辆由湘雅路隧道涌入东风路，加剧了东风路的交通拥堵。

7月8日，通车后首个周一早高峰，到湘雅医院就诊的通道也出现了拥堵。“大量车辆从三个方向涌入湘雅路的湘雅医院北门路段，有湘雅路西往东走辅道的车流量，有从蔡锷路南往东右转弯的车辆，以及因为芙蓉路湘雅路禁左后，有的车辆不熟悉路况，东往西走到蔡锷路口再调头，造成了医院北门拥堵。”胡新宇说。

“隧道开通后，交通举措也在边实施边调整。比如平峰时段，把主辅道之间的护栏打开，提高道路通行效率。我们还在湘雅路的辅道上增加了交通引导的标志和信号灯，便于市民行车的时候，更直观了解行车引导。”胡新宇介绍。

胡新宇建议，由河西通过隧道东行车辆，可从黄兴路出口驶出提前进行左转和右转。芙蓉路湘雅路口东往西方向的车辆，目前不少市民选择在体育馆路分流，建议还可以选择潘家坪路。虽然潘家坪路需要稍微绕行，但通行效率更高。此外，胡新宇还推荐了车流量较小的精英路，“富兴时代广场边的精英路已经开通，非常宽敞，交警部门联合当地街道进行了整治，增设了交通设施，建议大家如果由西往北左转也可以借道精英路，没必要全部挤压到芙蓉路、东风路上。”胡新宇提醒。