连日来，长沙望城区城发集团积极抢抓晴好天气全力推进项目建设，严抓项目质量和生产安全，为建设现代化新望城贡献力量。

丁字湾驼峰大桥

▲丁字湾驼峰大桥架梁施工作业

丁字湾驼峰大桥西起铜官电厂专用线，东至现状太阳山路，呈东西走向，线路全长约1.1公里，双向六车道，设计时速60千米，为望城河东北片区南北交通主干道。新桥的修建不仅方便市民的出行，同时对促进区域经济的发展具有重要意义。

项目自2023年开建以来，面对诸多重难点问题，区城发集团与街道合力攻坚，增加人员，机械投入，实行挂图作战，先后顺利突破跨京广铁路老桥拆除、10千伏电力杆线与国防光缆下穿京广铁路迁改、跨沙河施工、复杂管线迁改保护等难点工作，为2024年下半年完成桥梁主体结构打下了坚实基础。

目前，已完成跨京广铁路新桥全部桩基础，墩柱完成90%，盖梁完成84%，预制梁完成57%。预计今年11月可完成桥梁主体结构，力争年底具备通车条件。

银杉路（普瑞大道至西贤路）

▲银杉路碎石层摊铺施工

银杉路（普瑞大道至西贤路）项目是银杉路的延长线，为城市主干道，总长约720.8米，双向六车道，设计时速50千米，是望城重要的城市主干道路。项目建成后，将进一步加强大泽湖片区与月亮岛片区紧密联系，助推“一江两岸”发展，为望城高质量发展奠定良好的基础。

项目全线贯穿“三铁两高”：渝长厦高铁、石长铁路、地铁四号线、绕城高速及110千伏高压电力，所处地理环境极为复杂，工作对接涉及面广，导致建设疑难杂症颇多。区城发集团采用“一个目标、一个举措、一个关键、一个成效”的“四个一”工作攻坚法，有效解决建设时序统筹难问题，为全面掀起项目建设高潮提供了有利保障。

目前，已完成绕城高速以北主路基开挖、基础换填、土方开挖。高速保通线已完成软基处理、碎石土回填、路基精加工碎石摊铺，共计完成回填碎石土约24578立方米，路基回填约5168立方米，土方外弃约6万立方米。下一步，将组织水稳摊铺，预计本月底满足导行条件，力争明年10月建成通车。

大泽湖·海归小镇浅层地热能利用项目

▲浅层地热能开发项目抢抓工期加速施工

大泽湖·海归小镇浅层地热能利用项目包含2个区域能源站（B站和C站）及配套供能管网，其中B站位于大泽湖栖贤路与潇湘北路交叉口东南角，C站位于潇湘北路与永通大道交叉口东南角。管网分布于潇湘北路、栖贤路、雅旺路等道路，规划用地总面积6.7平方公里。该项目是湖南省浅层地热能建筑规模化应用试点的“先行项目”，也是提升望城人民生活品质的“绿色工程”。

能源站设备用房位于地下，且深度超过9米，深基坑支护、地下室抗浮及止水、防水技术标准要求高。另一方面，站房供能涉及接驳岳麓污水处理厂尾水排放管道，接驳技术难度大、时间紧，涉及协调市直相关部门多、流程环节复杂。区城发集团交建投党支部与中建五局三公司安装能源先锋党支部联建共建，分工合作，倒排工期、攻克项目技术难题，同时采用早晚轮班施工的方式，克服高温天气，抢抓进度，确保节点目标按计划推进。

目前，浅层地热B管网完成6.2千米建设，占比70%，站房完成全部支护桩及土方施工，正在进行基坑抗浮锚索及底板施工，预计今年10月完成能源站地下室施工，11月完成尾水接驳，12月完成管网及站房建设。

浅层地热C管网完成6.5千米建设，占比60%，站房完成挡墙施工，正在进行取水管道开挖及安装，预计今年11月完成能源站地下室及尾水接驳，明年6月份完成管网及站房建设。

段家冲加油站

▲段加冲加油站场平硬化

段加冲加油站位于乌山街道普瑞大道和郭亮南路交汇处的西北角，是区城发集团首座“自主投资、自主建设、自主运营”的加油站，对推动集团转型升级具有重要意义。加油站建成后，不仅能满足周边企业及居民的生产生活需求，同时也更好地为区域经济发展助力。

项目地理地形复杂，地块呈三角形且东西两端高差达5米，北部紧邻500千伏高压走廊，这些因素给地下油管的敷设带来了极大挑战，增加了施工的安全风险，特别是多重管道要求多种焊接工艺，管道焊接技术成为施工进程中的一大考验。对此，区城发集团采用“分类分步”处理方式，逐一焊接打压，确保气密质量。同时项目团队严格将站内防雷、防静电，电气设备、信息系统等接地装置控制在合格数值内，为加油站后续安全运营打下坚实基础。

目前，加油站已完成合同产值87%，包括土方外运、站房、辅助用房、钢构罩棚工程，公共设施区域完成围墙砌筑、雨污水管道安装、化粪池隔油池制作、停车位、道路硬化、加油设备安装等工程，主体工程基本完成，即将具备投运条件。

接下来，区城发集团将鼓足干劲，紧盯年度既定目标，以奋进争先姿态同时间赛跑、以实干开路，全力以赴确保高质量完成全年目标任务。