湖南省交通科学研究院多个专业力量驰援资兴受灾乡镇。

红网时刻新闻记者 陈雪骅 通讯员 景蕊 报道

近期，资兴灾情牵动各方。

资兴市道路塌方1345处，15条（段）国省干线及主要县乡道路阻断。建投集团旗下湖南省交通科学研究院有限公司作为省交通运输厅技术支撑单位，闻讯而动，派出路线总体、地质、边坡、检测、安全等多个专业的精锐力量驰援一线。

专业团队赴现场踏勘调研，对抢险救灾工作方案提出科学建议。并承担起道路损毁最为严重地区近90公里道路的除险保安勘察设计任务，为抢险救灾奉献交科力量。

此次灾情发生后，省交通运输厅主要领导深入一线重点地区指导防汛救灾工作，交通科研院养护院副总工谌博、勘测院吕强作为专家组成员一同前往，并先后到州门司镇、波水村、八面山瑶族乡、白廊镇等地现场踏勘。当晚，在省交通厅领导主持召开“抗洪救灾交通保畅组碰头会”上，交通科研院专家阐述了灾害成因，并对于道路抢通、防范次生灾害提出了建议，为决策提供依据。

现场调研探讨救灾方案。

8月1日，交通科研院主动对接省交通运输厅安全处，并受安全处委托开展此次极端降雨天气灾害复盘调研。交通科研院安环院院长董城、主任工程师曾威、技术骨干张黔丰等急赴受灾严重的八面山瑶族乡、兴宁镇、州门司镇、白廊镇，在道路不通，交通不便的情况下，团队三天跋涉150余公里实地调研受灾地区公路设施损毁情况，获取了宝贵的第一手资料。此次灾害受气候、地形和地质等多种条件叠加作用而形成，目前安环院正组织力量进一步深入开展局部极端气候的危险性分析，以更好地支持交通运输防灾减灾工作。

8月3日，交通科研院再次组织谌博、吕强和检测公司张葵、公路院龚锦林等专家奔赴资兴，积极对接当地交通主管部门，开展现场调查分析，配合省厅开展工作。8月6日下午，在省政府领导主持召开的“资兴市道路交通安全治理技术会商会”上，谌博代表交通科研院专家发言，分析了灾害成因和存在的问题，提出了安全隐患处置建议，得到了相关领导肯定，为抢险救灾从抢通转为严防次生灾害提供了有力的支撑。

踏勘检查受灾情况。

作为资兴市普通国省道及重要干线公路除险保安勘察设计单位，交通科研院承担了资兴8条受毁道路中的三条（X017、S345、S344）的勘察设计任务，里程长89km。道路所在区域地质条件复杂，水毁里程占80%左右，普遍出现路面板底掏空、路堑边坡失稳等病害。

由公路院陈文杰、童立、范佳、曾志翔、刘泳樟五人组成的抢险设计队，8月9日赶赴现场后，积极响应指挥部要求，倒排工期，“白加黑”作业，白天踏勘排查工点，晚上加班加点整理外业资料出具相关工点设计文件，与业主单位、施工单位通力协作，确保抢险工作按进度推进。

交通科研院表示，将坚持人民至上、生命至上，带着感情、带着责任做好抢险救灾工作，特别是要发挥在勘察设计、路桥检测、边坡监测、智慧预警等方面的技术优势，全力支持隐患排查、道路重建等工作。