红网时刻新闻通讯员 刘艳琼 周波 娄底报道

娄星区成功创建城乡客运一体化示范区后，通过站点融合、国民联合和运力整合等途径，积极推进城乡客货邮融合发展，着力打通农民群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”，巩固深化交通运输脱贫攻坚成效，为村民提供了“一站多能”的“一刻钟生活服务圈”，助力农产品上行、工业品下乡，让农村运输发展更有温度、农民幸福生活更有质感。

站点融合物流网络覆盖城乡

“老板娘，我来取下包裹。”“好嘞，马上找给你。”

在石井镇泽溪村，村民彭莉经营多年的乡村超市又多了一个新身份——客货邮综合服务站。在这个小小的服务站，每天都要收到近30个包裹，依托客货邮，村里有了快递收发点。

“现在村里就能真空打包寄生鲜食品了，方便太多啦。”正在服务站寄包裹的村民欧仁吾忍不住点赞，因自家儿子在湛江当兵，每次她想给儿子寄点农产品，都要跑到城里，鸡鸭等生鲜食品容易被时间耽误影响口感。村里有了服务站后，刚处理好的鸡鸭立马就能真空打包，通过冷链运输寄出去，儿子就能及时品尝到家乡的味道了。

自启动城乡客货邮一体化建设后，娄星区按照“一网多用、一站多能、多点合一、深度融合”的原则，对城市公交枢纽站、乡镇运输服务站和村级服务站进行提质改造，建立以“城区为中心、乡镇为枢纽、行政村为节点”的站点网络。

在区级层面，依托三大桥公交枢纽站为基础，建立1个客货邮物流分拨中心；在镇级层面，建设4个集客运、快递、邮政、电商等功能于一体的乡镇综合运输服务站；在村级层面，设立51个集快递、电商、超市等功能于一体的村级服务站，设置187个邮政服务点，实现了所有乡镇和行政村货运物流、邮政、快递等农村物流服务全覆盖。

i-农村公交物流综合服务管理平台。

国民联合物流寄递统一规范

每天一大早，在位于三大桥公交枢纽站的娄底客货邮分拣中心，就有车辆不停进出装卸快递。一个个包裹正在快速核验，不到五分钟，就坐上了“快递小哥”的车准备送往目的地。这两条投资310万元采购安装的手自一体分拣线，每台设备满负荷工作可达日分拣量20多万票，有效提高快递分拣精准率、降低错误率，为物流企业节省大量人力，降低企业成本。

而在另一边的“i-农村公交物流综合服务管理平台”，车辆准点率、异常件实时监控、服务站妥投情况等信息都可以实时查看，实现了从快递分拣、运输到配送全业务链路的数字化运营管理。

为保证客货邮一体化项目的持续健康发展，由市国资委所属的娄底市公共交通有限公司控股，联合交通大数据科技公司、快递协会合资成立娄底公交物流有限公司，牵头与各快递企业及村级服务站签订合作协议，截至目前，已与中通、韵达快递企业和51个村级服务站签订合作协议，与邮政、娄底580达成业务合作。城乡客货邮寄递运行服务统一由市公共交通有限公司环城分公司负责，所有司乘人员及服务站负责人接受统一业务教育培训，实现城乡寄递服务统一规范，大大提升了娄星区农村公交物流服务水平。

工作人员正在娄底客货邮分拣中心分拣包裹。

运力整合物流服务便捷高效

“滴、滴、滴……”

“快递到了，拿快递了。”

在杉山镇石底村惠农服务社，一辆从三大桥公交枢纽站出发的城乡客运公交正缓缓驶来。车停稳后，公交车司机胡水平从车上拿下来几个包裹，交给代收点负责人，待其签字确认后便继续向前驶去。

胡水平介绍，从城区到双江乡洪家山游客中心，沿线有47个公交站点。与往年不同的是，今年他的公交车上装上了客货邮专用的快递柜，每天下午两点开始他就要在沿线的村级服务点投放快递，村民就可以到代收点拿快递，下午四点开始取快递，把村民需要寄送的包裹带进城。“村民以前送个快递要好几天，寄出去到收回来，现在只要几个小时就可以到，大家都感到很满意。”胡水平对此颇有感触。

依托完善的农村客运网络和已建成的区乡村三级物流体系网络，快递在城区物流中心对所有“进村快件”集中分拣打包后，通过城乡公交将货物运送至途经的村级物流站点，实现物流快递上下行，大大提高了快递进出村的效率，有效降低物流运营成本。

目前，娄星区已开辟7条城乡公交线路开展客货邮融合服务，充分利用了公交的“脚”，借助邮政的“点”，畅通物流的“网”，为城乡居民提供了及时、便捷、低成本的小件运输服务，实现了工业品下乡、农产品进城的“双向奔赴”。

自开展客货邮融合发展工作以来，娄星区快件配送效率提高30%以上，群众收发快递时效提高40%以上，快递企业平均配送成本降低15%以上，降本增效成效明显，群众满意度进一步提高。

“人享其行、物畅其流”的美好蓝图已经绘就。娄星区将继续深化客货邮体制机制、基础设施、资源整合、数字改革等方面融合创新，推动全区快递物流企业和产业的集中集聚，大力发展定制农业、农产品直采直供等新型农业产业模式，畅通“农产品进城、工业品下乡”双向流通渠道，不断为乡村振兴和农村客运可持续发展注入新活力，全面助推和美乡村建设，促进共同富裕。