红网时刻新闻通讯员 张阳 陆攀 张家界报道

高速公路是经济发展大动脉、乡村振兴的助推器。张家界高速作为张家界旅游发展主通道，在打造世界旅游目的地“国际张”中，发挥着先导性、基础性作用。2020年以来，湖南省高速集团有限公司张家界分公司以“四好公路”为目标，创新公路综合治理方式，始终以更高的标准、更硬的举措、更实的成效，奏响“路畅景美人安”的冲锋号，率先在全国高速公路推行“路长制”，积极为广大司乘人员营造安畅舒美的出行环境。

事故发生率全省排名居高到全省最低

2020年5月，湖南高速集团有限公司张家界分公司聚焦主责主业，积极探索改革新形势下高速公路道路安全管理新方法、新模式，结合张家界市政法委行人上高速专项整治行动，率先在高速公路首创“路长制”，构建市县（区）乡村四级联动模式。“路长制”推行过程中张家界分公司充分体现出“党委领导、部门协同、各方参与”的特点，由总经理挂帅担任总路长，通过“总路长调度、路长分段管理、部门协同配合、站队所全程指挥”的联动模式逐一对位对责，在全公司形成以路长为“点”，穿针引“线”，立足各岗位狠抓各管辖区路段的“线”段管理，推动张家界分公司高速公路通行环境的整体“面”域治理。设养护路产路长8名，分段路长35名，张家界高速公路辖区路段分为15段，路长制公示牌7块。收费路长10名，分段路长40名，公示牌10块。推行“路长制”以来，张家界高速公路连续50个月未发生涉行人事故，事故发生率全省排名居高到全省最低。2020年7月7日，《中国交通报》头版进行报道。

从200公里到1000公里

行人破坏隔离设施、占用桥涵空间、设置非公路标志违法行为是高速公路运营管理中的“老大难”问题，张家界分公司打破传统方式，采取“车巡+步巡+无人机”的方式，对辖区高速公路开展立体式的巡检。路长们多了一份对高速公路的“牵挂”，桥梁下边坡上总能看见他们穿梭忙碌的身影，涉路违法行为得到了有效遏制，破损隔离设施做到了早发现、早预防、早修复。推行“路长制”以来，张家界高速公路路产养护人员徒步巡逻里程由原年均200公里增至年均近1000公里，劝阻行人、摩托车进入高速公路近2000次，行人违法进入高速公路行为同比下降90%。

从1小时到半小时

针对高速公路车辆救援效率低、救援服务投诉多等问题，张家界分公司科学布局救援站点，建立健全“路长”跟车制度，采取全程跟踪监督的方式，“路长”紧盯接警、出动、到达、施救和结束五个救援环节，对逐环节用时、进展和服务全程跟踪与核查，从各环节上解决施救拖延，使救援效率有所提升、施救过程更加透明、群众感知更加省心暖心。推行“路长制”以来，张家界高速公路辖区车辆救援服务30分钟到达率提升至100%，跟车率100%，回访率100%，未发生有效投诉和安全责任事故。

从高速路到景观路

2023年围绕湖南省“三保三大一创”专项行动，张家界分公司严格按照省交通运输厅、集团公司专项行动工作部署和要求，以路长制为抓手，严格落实“一表三单”要求（即领导分片包保安排表，值班值守、任务分解、问题处置清单），强化养护、路产路长联合巡查机制，突出责任落实、巡查到位、整治迅速全面，切实做到行动不卓越完成不放过，工作不出特色亮点不放过，问题不彻底解决不放过，完成路面病害处治181225.75平方米，修剪补植绿化0.06万株，需修复防眩板1432块，需修复护栏22060米，更换修补标志牌95块，施划标线11456平方米，站容站貌、路容路貌焕然一新。

与此同时，张家界分公司积极擦亮“红二方面军长征出发地”名片，对桑植东、西收费站门楼进行整体改造，打造收费站红色女儿班、管理所红色尖刀班；结合地域文化特色，对慈利服务区综合楼进行提质改造，提升服务区品质，加强路长现场监管与巡查，在全省服务区暗访评比中脱颖而出，获得2022年上半年和2023年下半年第一名。

“路长担使命，全力保安畅”。张家界分公司“路长”不断用实际行动践行着“人民群众在高速公路美好出行”的承诺。接下来，张家界分公司将继续秉承务实高效理念和雷厉风行作风，深化“路长制”管理，全力保障辖区高速安全畅通。