长沙高铁西站

工程进度如何？

1月23日，记者了解到

日前该项目长沙西站高架站房

中区钢结构屋盖提升顺利完成

标志着长沙西站

正式进入金属屋面施工阶段

（朱帅铭 摄）

项目进展

此次提升的屋盖钢桁架超3000吨，投影面积超22000平方米，屋盖下部支承钢柱呈十字形双向正交布置，跨度最大为72米，钢结构屋盖采用楼面拼装、累积提升的方式进行安装，最大提升高度近33米。整个项目正在进行钢结构提升后的嵌补杆件安装工作，室内机电安装等工作。

长沙西站项目分为长益常高铁场和长株潭城际场，本次钢结构屋盖提升完成标志长益常高铁场站房混凝土结构及钢结构全部完成，今年将开展长株潭城际场的基础结构施工。

项目规模

长沙西站交通枢纽位于湖南湘江新区，总建筑面积约49万平方米，车站规模12台22线。

（效果图）

交通线路

地铁线路有近期规划的2号线，远期规划的10号线、12号线和S2号线，4条轨道交通线路接入长沙西站枢纽，将形成放射性轨道交通集疏运体系。其中，长沙地铁2号线将串通长沙高铁南站、长沙火车站与长沙高铁西站，乘客可实现3座车站“一线换乘”。

项目意义

据悉，长沙西站开通运营后，长沙地区将迎来一座不逊于长沙南站的“重量级”高铁站，湖南铁路正式进入高铁枢纽“双子星”时代，人流、物流、信息流的流动将更加便捷。同时，长沙西站也是湖南深度对接“一带一路”、长江经济带发展等国家倡议和战略的重要节点，对进一步密切我国东中西部区域人员交流和经贸往来，促进东部地区经济发展的扩散和辐射，缩小中西部与东部地区之间的差距，推动中部地区高质量发展具有重要意义。