3月1日，交通运输部新修订的《快递市场管理办法》正式施行。快递企业未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，将面临3万元以下的罚款。

记者2日走访发现，未经告知就投放快递柜和服务站的情况依然普遍，有些需要尽快送达的急件或生鲜产品有时也会投放到服务站，快递企业亟须优化服务流程，解决长期以来的“快递最后100米”难题。

出台新规 擅自放驿站可处3万元以下罚款

此《办法》是2013年版基础上的新修订版。内容包括绿色低碳发展、快递服务、监督管理等九章五十七条。

《办法》第五十四条规定：经营快递业务的企业有下列情形之一的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款：

未经用户同意代为确认收到快件的；未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的；抛扔快件、踩踏快件的。

不少市民对新规充满期待，希望快递企业能够进一步重视服务，解决“最后100米”难题。

芙蓉区市民周女士前不久给家人快递了一些年货，特意备注“收货人是老人，请送货上门”。但快递小哥还是直接把包裹送到了驿站，通知老人去驿站取货。

家住岳麓区的王先生也抱怨，快递员未经同意，就将自己的快递放在了快递柜，时常因为超时多付保管费。

快递小哥 可能大幅增加快递时间成本

面对这一严格规定，快递小哥是否做好了准备？

记者调查发现，多数快递员对新规表示支持，但也有一些快递员认为，新规可能大幅增加快递派送的时间成本。

2日下午，在芙蓉苑小区，一位快递小哥将快递车停在一家快递驿站门口，他将一大包快递从车上抬下来。“每天都要送400单左右，如果每单都打电话沟通询问根本完成不了任务量。”他表示，目前公司的派件流程和以往并无明显升级。

一家驿站经营者告诉记者，目前大部分快递员仍是直接将包裹送来这里，驿站分拣入库后，再发信息给收件人来取。“18点到20点是取件高峰。”驿站经营者说，“一天几百件，没办法每件都送上门的。”一位快递员表示。

在该小区，不同快递公司的配送方式各不相同。“很多快递公司人手不够，但快递量很大，只能驿站代收。”驿站工作人员表示。

有市民认为，快递小哥们确实不容易，遇到老小区5层楼6层楼，每天动辄2万、3万步地爬楼梯。消费者也都是通情达理的人，有些上班族为了快递安全，也愿意把东西放在快递柜或驿站里。但不能忽视的是“知情权、选择权”。在大部分受访者看来，“送上门”和“放驿站”并不冲突，最重要的是要事先确认。

精细服务 把选择权还给用户

如何既保护消费者的权益，又考虑投递的效率？有网友就提出企业要做到精细化服务。

目前一些快递企业正尝试通过技术赋能来服务。

“我们会提前通过APP设置和电联的方式了解客户收件偏好和需求，提高按需上门的履约率。”湖南顺丰有关负责人表示，公司也发动消费者监督，“派件不上门，承诺必赔付”服务承诺覆盖了全国600余个城市。

早在2018年实施的《快递暂行条例》就规定，快递企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。此次实施的新规，进一步明确了处罚标准。

“对顺丰来说，我们一直都按照规定操作，比如禁止抛扔快件、野蛮分拣，不能擅自将客户的货物投递到第三方投递点等。”该负责人表示，新规对于整个行业统一操作标准和提升服务质量，是一件好事，可以给客户带来更好的服务体验。

我国快递业的业务量已经连续10年位居世界第一。据长沙邮政管理局统计，2023年，长沙快递业务量累计完成18.87亿件，同比增长35.82%。快递业既是经济发展的“晴雨表”，也承载了人民群众对美好生活的向往。

有业内人士认为，随着处罚措施的落地，快递企业将逐渐意识到服务质量的重要性，企业经营方式将发生一定改变，逐步实现规范化发展。据分析，末端派送成本的提高从短期来讲，不会让收发快递更贵，因为春节刚过完，接下来两三个月将进入快递淡季，快递价格不会有太大的波动。但是从长期来看，可能会导致快递价格出现一定幅度的上涨。