突破6500车!湖南中老班列跑出外贸“加速度”

2024-10-16 17:23:15 红网
作者:肖帅 刘卓岳 孟祥琳 编辑:李意一
字号:

e72b713c8c91472f8dddff1178d6d44b.jpeg

10月16日凌晨,一列满载化肥、农机、电子产品的集装箱中老班列从怀化开出,驶向老挝万象。

红网时刻新闻10月16日讯(记者 肖帅 通讯员 刘卓岳 孟祥琳)2024年10月16日凌晨,一列满载化肥、农机、电子产品的集装箱中老班列从怀化西铁路物流园鸣笛开出,经磨憨口岸,驶向老挝万象。随着本趟班列发出,今年湖南中老班列发车数突破6500车,较去年同期增长近62.1%。

2022年湖南开出首趟中老班列,开行之初货源较少,本土及周边企业大多持观望态势,湖南铁路部门联合怀化国际陆港走进企业,讲清班列政策、优势,针对企业最关注的运价、时效等方面,根据企业运输需求,安排专人“一对一”对接,量身定制运输方案,提供高品质物流服务。为推动中老班列双向高效运输,湖南铁路部门联合湖南省冷链物流协会,打通了东盟冷链进出口通道,让东盟热带水果搭乘中老班列走上老百姓的餐桌,也为内地优质鲜活农产品出口东盟增加了新的快速通道。

当年湖南中老班列共发运国际货物839车,带动怀化地区外贸进出口总额同比增长150%。2023年,湖南铁路部门积极推动班列常态化双向开行,发车数达1889车,同比增幅225.1%,居全国前列。今年,随着怀化国际陆港建设,怀化西铁路物流园硬件设施补强,铁路集疏运能力得到进一步提升,激发了市场活力,货物运输持续高位运行,中老班列需求旺盛,成为湖南乃至中东部地区连接东盟最便捷、最稳定的物流通道。

1e9788f02c83428eb98fcbc35e6113b0.jpeg

目前中老班列需求旺盛。成为湖南乃至中东部地区连接东盟最便捷、最稳定的物流通道。

为降低物流成本,打破全链条成本高的局面,湖南铁路部门加强铁路物流全链条管理,推出长怀物流总包班列,探索培育“中老铁路+西部陆海新通道班列”国际联运模式,深度服务中老货运通道,链接省会综合交通物流枢纽和西部陆海新通道重要节点。

为了有效提升中老班列的运输效率,湖南铁路部门提前掌握客户运输需求,做好工作预案,在货物进场、装卸、挂运等环节加强协调联动,优化作业流程,减少作业时间,开辟绿色通道,通过前置安检方式,实现了承运、查验、转运快速无缝对接,为班列提供运能支持与时效保障。

“我们公司生产的机械设备,原来都是通过公路进行运输,在通过中老班列运输后,缩短2天的运输时间。”湖南劲松机械公司负责人说道。

接下来,湖南铁路部门将立足服务湖南五大国际贸易通道建设,加快构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系,不断强化中老班列与各物流链网的无缝衔接,为湖南地区经济发展提供助力。

0
下载时刻客户端浏览更多新闻