长沙晚报10月23日讯（全媒体记者 刘捷萍）旅客吞吐量2378.5万人次，同比增长16.2%，创历史新高；货邮吞吐量14.7万吨，同比增长14.6%。其中，国际（地区）货邮吞吐量5.22万吨，同比增长21.1%——前三季度，长沙黄花国际机场客货运数量均取得较大突破，络绎不绝的旅客、加速出海的货物交织成机场的忙碌图景，“流动的长沙”迸发出蓬勃生机。

今年前三季度，长沙黄花国际机场客货运数量均取得较大突破。 长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄

客货两旺，国际航班飞出“加速度”

金秋的黄花机场繁忙而有序。10月24日一早，一群旅客有序从黄花机场登机飞往首尔，开启他们的韩国之旅。

今年以来，长沙机场口岸国际航班持续“扩容”。国庆假期，黄花机场出入境旅客1.95万人次，日均同比增长80.63%，客流量上扬趋势明显。

数据显示，前三季度，黄花机场客运航班起降165268架次，日均603架次，同比增长8.65%；旅客吞吐量2378.5万人次，日均8.68万人次。其中，国际及港澳台地区航线起降6393架次，同比增长94.10%；出入境旅客吞吐量74.33万人次，同比增长155.97%。

旅客来往络绎不绝，“湘品出海”也按下加速键。数据显示，今年前三季度，国际（地区）货邮吞吐量5.22万吨，同比增长21.1%。

客货两旺，得益于航线的发展。今年以来，随着航空市场持续回暖，长沙航空客货运航线持续加密、恢复或新开。

4月3日，“亚的斯亚贝巴—列日—长沙—亚的斯亚贝巴”湖南首条第五航权航线首航；7月12日，长沙至韩国济州航线复航；7月4日，长沙往返普吉直飞航线复航……前三季度，长沙机场累计运营国际航线22条，比去年增加4条，其中客运航线16条、货运航线6条。

航线航班增加的同时，货运机型也不断升级。例如，长沙—纽约货运飞机换成B747-400F型，载货量增加到112吨，有力保障了长沙开放型经济高质量发展。

联接世界，“空中丝路”通天下

“空中丝路”网络越织越密，拉近了长沙与世界的距离：来一场说走就走的国际旅行，家门口享用全球好物，湘品“出海”更轻松便捷……

10月23日晚，约50吨孟加拉国的野生螃蟹、鳝鱼，搭乘达卡至长沙的O3122航班，稳稳降落黄花机场。货主湖南八百里集团有关负责人罗琦介绍，今年1月至9月，公司通过长沙至达卡、长沙至纽约货运航线，进口鲜活水产品货值5000万至6000万美元。高品质的进口海鲜丰富了长沙市民的餐桌，为市场海鲜供应提供有力保障。

除了水产品之外，黄花机场还是东南亚水果、非洲鲜花等进口商品的“集散地”，越来越多的全球特色生鲜打“飞的”跨入国门，不断满足规模扩张、结构升级、日趋多元的消费需求。前三季度，黄花机场共进口生鲜产品6141.6吨。

国际航班“带货”，不仅丰富生活，更助力产业发展。位于黄花综保区的长沙瑞德体外生物科技有限公司，是一家从事新药研发服务及产品服务的企业，每月都要从美国进口多批次生物材料。“长沙至纽约货运航线是我们的生命线。”长沙瑞德相关负责人高冰告诉记者，生物材料对运输时效、温度有很高要求，运输时间过长有报废风险。长沙至纽约航线每周三班，很好地满足了企业需求。截至目前，瑞德通过这条航线进口货值同比增长8000万元。据悉，前三季度，长沙至纽约航线运输货物1.9万吨，占航空国际货运总量的1/3。今年5月，长沙瑞德的首批80支猫肝微粒体，空运出口德国，实现湖南动物源性生物制品出口新突破。

4月首航的“亚的斯亚贝巴—列日—长沙—亚的斯亚贝巴”，是湖南首条第五航权货运航线。该航线“一线联三洲”，货物在长沙、列日和亚的斯亚贝巴三地机场间自由流转，为亚、欧、非经贸往来提供更便捷的通道和更广阔的平台。

制图/何朝霞

优化服务，打出惠企“组合拳”

对于外向型企业来说，畅通的国际物流通道对于其发展、扩大市场都至关重要。了解企业进出口运输的需求和困难，为其量身定制运输方案，推动物流提质增效降本，是长沙打造国家物流枢纽的题中应有之义。

3月的长沙2024年物流通道供需见面会上，航空、铁路、水运三大物流通道运营企业和第三方物流企业，与全省近300家需求企业面对面交流、对接、牵手。蓝思科技、中建五局等20余家企业现场签约23个项目，合作涉及货值430亿元。

为了优化机场口岸营商环境，长沙打出“组合拳”，市政府物流口岸办、海关、机场等纷纷推出惠企“礼包”。例如，走进长沙经开区及芙蓉区、望城区、雨花区，开展通道供需对接；打造“优鲜通关”品牌，机场通关时效居全国空港口岸前列；大力推进空铁轨多式联运，优质优价优先服务本地企业，1月至9月国际货运航线载运本省货物货值约44亿元，占比近五成。

市政府物流口岸办相关负责人介绍，长沙将进一步支持国际客运航线有序复航，积极完善全球航空货运物流网，打造面向RCEP地区的“中转枢纽”、面向非洲的航空“门户枢纽”。