11月24日，随着19012次班列驶离铁路怀化西编组站，怀化国际陆港东盟班列今年发运900列，接近上年总量455列的2倍。其中，完成中老班列296列，继续领跑中部地区。

今年，怀化国际陆港班列发运模式实现新突破。中老图定班列由每周1列增加到每周3列，并通过“湘滇——澜湄线”接续班列扩大运量，中老铁路国际货运黄金大通道作用日益突出。

从老挝、泰国进口的木薯淀粉、矿石等货物持续稳步增长。今年以来，进口木薯淀粉3734标箱，同比增长356%，货值约1.5亿元，怀化木薯淀粉集散中心初具规模。今年1月起，靖州辰铭竹木以每月10余标箱的出口增量，将竹制品发往日本、韩国及东盟国家，已累计发运134标箱。

湘鄂赣三省协作更密切，利用优势货物聚集效应，湖北化工产品成为中老铁路国际货运的“重头货”。其中，湖北鄂州生产的硫酸铵、碳酸氢铵经怀化国际陆港发运，可节约运输成本近50%，时效提升20％。截至11月24日，湘鄂赣三省从怀化国际陆港发运化工品达3.3万吨，较去年同期增长146%。

怀化国际陆港发展有限公司控股子公司怡亚通供应链有限公司，自营进口的5000吨南非优质铬铁矿，已于11月抵达钦州港卸船，不日将经铁路运抵怀化、贵州各冶炼企业。“买全球、卖怀化”的综合外贸格局初步实现。