7月6日凌晨，邵永铁路全线首座连续梁成功合龙。

红网时刻新闻7月7日讯（记者 李海波 通讯员 汪兴祁 董剑锋）7月6日凌晨，邵永铁路全线首座连续梁——跨S236省道大桥连续梁成功合龙，标志着邵永铁路建设迈出实质性步伐，为后续架梁施工及全线贯通奠定坚实基础。

该连续梁工程位于湖南省永州市东安县芦洪市镇，全桥长484.56米，采用（32+48+32）米连续刚构跨越交通繁忙的S236省道。此次合龙施工面临“跨路风险高、车流干扰大、作业空间狭窄”等多重挑战。建设团队采用挂篮工法施工，将全梁科学划分为5个节段，以毫米级精度控制梁体线性、高程及温度温差等关键参数，确保在繁忙省道上方实现“零误差”合龙。

邵永高铁是国家“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，全长约96公里，设计时速350公里，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路，建成后将贯通湘中、湘西，并通过广清永高铁直连粤港澳大湾区，形成湘粤第二高铁通道。届时，邵阳至永州车程将从当前的150分钟缩短至30分钟，大幅提升区域交通效率，推动湘南地区深度融入全国高铁网络。