每一口清新空气，都是民生最朴素的向往；每一片湛蓝天空，都是城市最动人的底色。今年夏秋时节，湘潭市民明显感受到，窗外的天空愈发澄澈明净——这背后，离不开湘潭在柴油货车污染治理上的精准发力。

数据是最好的证明：截至9月6日，全市空气质量综合指数为3.505，改善率位列全省第四；PM2.5平均浓度为34.55微克/立方米，同比下降1.37%，改善率居全省第三。湘潭PM2.5管控成效显著，6月、8月浓度分别为14.8微克/立方米、14.7微克/立方米，均创有监测记录以来同期最低；7月浓度14.8微克/立方米，排名全省第三，创下月度历史最优成绩。

“作为环境空气质量达标攻坚的重要战役，PM2.5的大幅改善，与移动源柴油货车治理密不可分。”湘潭市生态环境局机动车尾气监管中心负责人表示。今年以来，湘潭通过“淘汰老旧车辆、推广新能源、筑牢智能防线”多管齐下，推进柴油货车全链条治理。目前，省生态环境厅交办的13项任务已完成8项，治理进度走在全省前列。

加速“清退” 老旧柴油货车淘汰跑出“加速度”

针对高排放老旧柴油货车，湘潭通过“政策奖补+禁限行执法”双轮驱动，推动淘汰工作从“后进”追成“先进”。

政策加码，奖补激发淘汰积极性。在国家、省级奖补基础上，湘潭出台《湘潭市老旧柴油货车淘汰更新及智能门禁、柴油货车OBD在线安装工作方案》，追加2300万元财政专项资金用于淘汰更新奖补。

该政策覆盖四类车辆：2025年强制报废的国三柴油货车，2026年及2027年强制报废的国三柴油货车，国四营运柴油货车和国四非营运柴油货车。此政策推动湘潭前两项淘汰任务排名大幅跃升——从8月前的全省倒数第三，分别升至目前的全省第二、第四。

截至目前，全市已淘汰1188台国四及以下老旧柴油货车，107台非道路移动机械全部完成淘汰。

精准执法，禁限行织密管控网。市生态环境局联合交警部门，科学划定国三及以下排放标准柴油货车禁限行范围与时间，通过“禁令标识+电子监控抓拍”实现全天候监管。

交警部门升级情指行一体化管控平台，对违规行驶车辆自动抓拍并上传非现场执法平台；对多次违规且拒不报废的车辆，通过缉查布控实时联动信号卡停，并调度路面民警“现场查处、扣留车辆”。

今年以来，已抓拍违规车辆900余次，处罚336次。同时，针对柴油货车通行密集路段，湘潭优化交通组织引导绕行，有效降低二氧化氮集中排放压力。

推广“新生” 新能源货车成为运输“新主力”

走进湘钢厂区，新能源货车往来穿梭，与绿树成荫的环境相映成趣。“厂区原有200多辆柴油货车，目前已更换100多台，10月份将全部换完。”湘钢能源环保部负责人介绍。

这正是湘潭推广新能源货车的缩影。作为全省唯一推出新能源货车系列财政补贴的城市，湘潭在中央、省级补贴基础上，进一步加大政策扶持力度。老旧车辆更新补贴为，对提前报废的国三及以下中重型货车、国四中重型货车，市级财政配套补助最高1.368万元/辆；新能源车辆购置补贴为，对购置中重型新能源营运货车的企业或个人，市级财政补助最高2.5万元/辆。

除了资金支持，湘潭还优化新能源货车路权，放宽其进城限制，允许在更多区域、时段通行；同时加强与新能源车企合作，通过购车补贴、税收优惠等政策，鼓励企业以新能源货车替代传统柴油货车。

截至8月底，全市新增新能源货车272辆，道路货运新能源车总量已达405辆。

筑牢“防线” 智能门禁守住企业治污“入口关”

“国三及以下柴油货车自动识别，根本进不来！”在湖南凯利特泵业有限公司门口，新安装的环保智能门禁系统如同“哨兵”，精准拦截高排放车辆。作为湘潭首批气候友好型企业，该公司6月启动智能门禁建设，7月完成安装，8月调试到位。如今，车辆驶至门口时，4个高清识别系统会同步扫描车牌、核验“环保身份”，仅通过验证的车辆可触发道闸抬杆，实现高污车辆“零进入”。

今年，湘潭要求160家重点用车单位完成“智能门禁”建设并联网。截至目前，已有54家完成系统安装，提前超额完成省里48家的要求。为推动项目落地，湘潭明确：对完成建设并联网的重点企业，给予3万元/家的市级财政补贴。

这些智能门禁系统并非“各自为战”——湖南省生态环境厅统一规划建设平台，通过专网实现国家、省、市三级联网，可全面监管企业运输车辆。“智能门禁是切断柴油货车污染‘黑尾巴’的重要抓手。”市生态环境局机动车尾气监管中心工作人员表示，系统既能帮助企业实时记录、核验车辆信息，推动优先使用国五、国六及新能源车辆；在重污染天气时，还能对比车流量与生产信息，确保产能控制要求落地。

按照治理规划，湘潭将持续推进柴油货车污染治理：2025年底前，全面淘汰国三及以下排放标准中重型柴油货车，淘汰50%保有量的国四排放标准中重型柴油货车；2025—2027年，完成强制报废期的国三及以下排放标准非营运轻型、低速柴油货车淘汰任务。

这场车轮上的“绿色革命”，正为湘潭的蓝天保卫战注入持久动力。