省人大代表、汉寿县科技局局长陈晓华。

红网时刻新闻记者 陈宗昊 胡丹 长沙报道

2024年12月26日，G5517长常北线高速（长沙—常德北线）实现全线贯通，极大地缓解了G5513长张高速拥堵现象，且有利于改善整个湘西北地区交通条件，为畅通长沙至重庆的西部大通道创造良好条件。

“这条高速开通半个多月以来，从当前运行情况来看，呈现出‘三个不相符’。”在今年的省两会上，省人大代表、汉寿县科技局局长陈晓华建议，G5517长常北线高速收费标准亟待调整优化。

“高速复线开通本是一件人民期盼已久的好事、实事，但预期效果与社会反响并不相符。”陈晓华认为，由于收费问题，群众“吐槽”不绝于耳。她算了一笔账，G5513长张高速长沙至常德段全程136公里，通行费63元，约合每公里收费0.46元/km，而G5517长常北线高速全程142公里，通行费107元，相当于每公里收费0.75元。

同时，陈晓华认为，就目前运行情况来看，G5517长常北线高速设计能力与通行流量不相符。G5513长张高速长沙至常德段为双向四车道，日均流量达到2.5万台次，新线增至双向六车道，日均流量仅为1.2万台次，分流作用不够明显。

“按理说，新开通的高速路更宽敞、路面状况更好，应该对驾驶人更有吸引力才对。”

陈晓华认为的第三个“不相符”则是指通行车类与建设初衷不相符。她解释说，目前，G5517长常北线高速通行车中公务车占比达55%，豪华车辆约占40%，普通车辆仅占5%，与建设初衷极不相符。

对此陈晓华表示，要破解G5517长常北线高速运行“三个不相符”现象，其收费标准亟待调整优化。为此，她建议合理确定G5517长常北线高速通行费标准，或在降费的前提下延长收费期限，更好回应社会关切，让这条民生路惠及湘西北更多群众。