近日，长沙市自然资源和规划局披露，长株城际铁路已进入实质性推进阶段，各项前期工作正加速开展。

今年5月湖南省发改委对该线路进行回应，长株快线采用磁浮制式，投资可控，与湖南磁浮交通产业发展战略相契合。

长株城际铁路，又称长株快线、S4线，是长株潭都市圈多层次轨道交通网的重要组成部分。全线长约90公里，总投资约308亿元。其中，长沙段占了50公里，预设花博园、金屏、先锋等8站；株洲段长40公里，预设株塘、株洲西、市民中心等9站。

当前，长株潭都市圈正大力推进3条市域城际快线，即长宁磁浮快线、长浏磁浮快线（已开工建设）、长株磁浮快线。

据长沙轨道集团消息，建成后的线路，将直接融入长沙轨道交通线网，参照地铁模式运营。该线路的拉通，将串联起星沙、黄兴、南部融城片区以及株洲中心城区分别与武广高铁、长株潭城际、长沙机场磁浮线、长沙轨道3号线、6号线进行站点换乘，实现多网互联互通。