红网时刻新闻记者 魏麒安 岳阳报道

11月27日，随着“2025国家物流枢纽与产业融合发展大会”在湖南岳阳揭幕，这座长江经济带重要节点城市以一场高规格的行业盛会，展示了其打造国家级物流战略支点城市的雄心。会上，最引人注目的是岳阳市与两大央企——中国物流集团、中远海运集团的系列合作签约，标志着岳阳在“十五五”开局之年的物流枢纽建设，从单打独斗迈向央地协同、资源共享的新阶段。

11月27日，2025国家物流枢纽与产业融合发展大会在岳阳举行。

大会开幕式向外界传递出清晰的信号：岳阳立志成为“一带一路”物流重要战略支点与长江中游城市群核心物流枢纽。这一目标的底气，源于岳阳“通江达海”的天然禀赋与持续多年的基建投入。

纵观岳阳近年来的发展轨迹，一条清晰的主线浮现出来：物流已不再是简单的通道与成本中心，而是重构区域经济地理、激活产业生命线的核心变量。

“十四五”期间，岳阳以城陵矶港为引擎，持续推进“铁水公空管”多式联运体系，其价值已远超“建港口、通货运”的范畴。常态化运行的“五定班轮”、拓展至东盟、日韩乃至俄罗斯海参崴的直航航线，为湖南乃至中部地区开辟了崭新的“经济干道”。湖南本土的工程机械、新能源汽车等高附加值产品由此便捷出海，东盟的水果、乌克兰的粮食等全球资源也在此高效集散。

这一流通格局的质变，催生了显著的“产业吸附效应”。汇川技术、海铭德、新紫光等一批高端制造项目相继落户，正是看中了岳阳稳定、高效、低成本的物流解决方案。

更为深刻的是，物流优势正推动本土企业从“借船出海”向“造船出海”战略升级。那些在科特迪瓦、坦桑尼亚落地的数亿美元投资项目，以及由此构建的“海外初加工+海外仓+国内精加工+全球贸易”全产业链模式，标志着岳阳的企业正从全球供应链的被动参与者，转变为主动的嵌入者乃至局部领域的主导者。

2025年前三季度，岳阳进出口总值对全省增长贡献率超10%，这正是物流枢纽优势持续转化为产业发展优势最直观的证明。

中国物流集团与岳阳市人民政府战略合作协议签约。

在此关键节点携手两大央企，岳阳的战略意图不言而喻。中国物流集团所擅长的，正是全国性的网络布局与资源整合能力，其入驻将极大助力岳阳构建一套高效协同、安全韧性的现代物流服务体系，直接提升区域产业链供应链的现代化水平。

而中远海运集团的加入，则将为岳阳“通江达海”的天然优势插上全球化的翅膀。未来双方将聚焦集装箱航线拓展、综合物流服务等领域，旨在彻底打通港区运营壁垒，实现不同运输方式的无缝衔接。中远海运带来的不仅是密集的航线、充足的箱源和广阔的营销网络，更是一种基于全球视野的运营模式与行业标准，这将强力助推岳阳从“长江中游物流节点”向“国家级战略支点城市”实现质的跨越。

此次岳阳与两家央企的合作，揭示了未来区域经济发展的新逻辑：单一城市的竞争已让位于网络节点的价值。谁能吸引并高效运营“国家队”的战略资源，谁能成功融入乃至构建跨区域的协同网络，谁就能在高质量发展的新赛道上占据先机。

当长江的波涛遇见央企的巨轮，当物流“国家队”的旗帜在岳阳集结，岳阳这座千年古城，正凭借其在国家物流格局中日益凸显的战略价值，书写一部以“流通”促“产业”、以“枢纽”建“生态”的开放新篇。