12月30日下午，长沙市委副书记、代市长胡衡华（中）宣布：长沙市轨道交通2号线一期工程开始试运行。

开始试运行的长沙地铁列车。

站立在地铁车门口的列车员身着职业装，很端庄。

几位长沙地铁工程的建设者坐上试运行的第一趟地铁，体验着自己工作的成就感。

地铁车厢门口标示有醒目的各种提示。

　　红网长沙12月30日讯（记者 刘容 摄影 明健飞）经过4年3个月的艰苦奋战，长沙首条地铁——地铁2号线一期工程终于揭开神秘面纱。今天下午2：58，地铁2号线试运行启动仪式在长沙轨道运营控制中心举行，3列列车开始了它的首次征途。
　　
　　下午3：12，首辆列车缓缓开动，从杜花路站出发，下午4：05到达终点站望城坡站。随后第二列列车从起点站望城坡站开往终点站光达站。期间，列车区间运行时速控制在40千米。返程时，列车从望城坡站开往终点站光达站，全程途径19个站点，用了近50分钟时间，穿越长沙东西22.2公里。不过长沙轨道交通集团透露，今天试运行的时间并非标准时间，地铁试运营后，列车时速会控制在37.5千米，每个站点停靠30-40秒，全程跑下来大概需花费39分钟。
　　
　　这次试运行，列车沿途在长沙大道站、袁家岭站、五一广场站、溁湾镇站、望城坡站5个站点停靠，每个站点停5分钟左右。记者观察到，这5个站站内装修朴素大气，站内干净整洁，购票机、验票系统、消防设施等均安装完毕。过道两侧贴满了地铁2号线工程简介、乘车注意事项、轨道交通条例等宣传内容。此外，每个站内还装有大型的钟表，乘客入站和走出列车后均可看到标准时间。
　　
　　2号线一期工程是长沙市轨道交通网络的东西向核心骨干线路，也是全市最早开工建设的地铁项目。线路东起光达站，西至望城坡站，与建设中的1号线一期工程交汇于五一广场站，线路全长22.262公里，设站19座，总投资120.6亿元。2009年9月28日开工建设。经过四年零三个月的艰苦奋战，2号线一期工程先后于2012年11月18日“洞通”，2012年12月26日“轨通”，2013年8月7日“电通”，2013年10月2日“热滑”。2013年10月8日全线启动联调联试。2013年12月30日，启动试运行。2014年5月，将试运营。

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地铁车厢里的两位乘务员。

长沙地铁车站的站台。

位于城市地下的地铁车站入口处。

(站内设有钟表，方便乘客查看时间。)

(验票系统安装完毕。)

(一列列车停在轨道上等待乘客上车。)