制图/王斌

　　本报讯（记者 朱敏）记者昨日从市发改委获悉，长沙市轨道交通5号线一期工程可行性研究报告编制等前期工作目前正在紧张有序进行。项目全长23公里，设车站18座，力争在2015年底开工建设。

　　根据国家发改委《关于印发长沙市城市轨道交通近期建设规划（2012-2018年）的通知》，长沙市轨道交通5号线衔接了东部暮云组团、黄　　组团、主城区和星马组团等重要功能中心和枢纽地区，为主城区东部的骨干线路，呈南北走向，全线沿万家丽路行进，北起安沙镇，主要途经万家丽路、环保大道，接入暮云组团，全长35.7公里，有车站26座。

　　5号线一期工程北起自万家丽北路上的蟠龙路站，沿万家丽路向南布设，过湘龙路、开元西路、洪山路，继续向南过三一大道、下穿浏阳河，过晚报大道、远大路、荷花路、人民路，继续南行穿越圭塘河，过劳动东路、木莲冲路、湘府路，之后线路向南于天际岭隧道西侧穿越，至时代阳光大道站止。

　　线路全长约23公里，设车站18座，均为地下车站，其中换乘站7座，分别为在万家丽北路站与3号线换乘，晚报大道站与7号线换乘，万家丽广场站与2号线换乘，劳动东路路口站与4号线换乘，木莲冲路口站与9号线换乘，湘府路口站与8号线换乘等。项目采用6节编组的B型车，设计最高时速80公里，在土桥附近设置车辆段，与1、2、3、4号线共用杜花路控制中心。全线设置两座主变电站，分别位于晚报大道和天际岭。据了解，长沙市未来将有12条轨道交通线路，总长约456公里，333座车站中45座是换乘车站。