新型井盖内的防坠网能轻松承载行人。

　　芙蓉区将试点安装100套下水井盖，内部防坠网进行全面升级，由原来的尼龙网改为一体化铸铁网格，承重能力和使用年限大大提升。目前，远大路汽车东站沿线已完成安装40套。　　均为长沙晚报记者 王志伟 摄

　　长沙晚报讯（记者 唐朝昭）长沙下水道井口防坠措施再次升级。记者昨日从芙蓉区市政管理局获悉，该区将试点安装100套新型防坠落防沉降、防冲击噪音下水井盖。其中，最令人关注的防坠网进行了全面升级，由原来的尼龙网改为一体化铸铁网格。目前，远大路汽车东站沿线已完成安装40套，之后新型井盖将在芙蓉区范围内推广。

　　下水井盖防坠网承重升级

　　2013年，为防止意外事故，长沙在城区范围内对一批井盖加装了尼龙防坠网。远大路施工现场的一位市政工人告诉记者，新型井盖内防坠网为球墨铸铁材质，表面刷有防腐沥青漆涂层，相对于尼龙网来说，承重能力和使用年限大大提高。据了解，这批新型井盖的承重能力为40吨，而防坠网承重能力最高达1吨,相当于可承受13个成年人体重。

　　据介绍，尼龙防坠网是通过施工人员在原有下水井内壁打孔安装挂钩，再将白色尼龙网固定在挂钩上，使用年限约五年。而记者昨日在井盖安装维护现场看到，新型井盖已经一体化铸造6至8处安装口，防坠网可直接进行安装。

　　减小马路井盖“哐当”声

　　车辆压过马路中间井盖，发出的“哐当”声是不少车主熟悉的声音。芙蓉区市政管理局维护科科长周伟说，老式下水井盖在长期受到车辆碾压后，由于垫圈等设备老化，井盖与井座和马路基座间容易松动产生空隙，因此车辆经过时会发出“哐当”声。“尤其是在重型车辆较多的路段，下水井盖老化后不仅会在车辆冲击下发出扰民的声响，也容易发生沉降，给过往车辆造成不便。”

　　记者发现，新型井盖直径约90厘米，相比其他路段上的普通井盖，安装的新型井盖边缘加宽了9厘米左右。“这样可以增加井盖对车辆冲击的承受能力。”周伟说，在井盖内侧还装有三个弹片用来缓冲汽车碾压时带来的冲击力，减少噪音。

　　据悉，第一批还有60套新型井盖也已到位，将在东二环省教育厅附近进行安装，替换已经发生沉降现象的老式井盖。据了解，井盖安装加维护时间大约为一周，待混凝土固化后，市政部门将撤除井盖上的保护钢板。