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(昨日下午5点下班高峰期，红港路堵车现象严重。记者 汪成 摄)
(规划图。制图：吴琦)
红网株洲站7月1日讯（株洲晚报记者 胡乐 实习生 余谦）近日，市政府门户网站上公布了株洲多处市政工程初步设计方案审查意见，包括市民关心的红港路堵点畅通工程，以及神农台的建设。红港路治堵
现状：堵车是家常便饭
“老婆在桥梁厂附近上班，所以每天送她上班必须走红港路，应该说这里99%的时候是堵车的。尤其在建设路与红港路交叉路口的信号灯处，左转到红港路的车队能排几百米远。还有一个堵车的地方是红港路与天鹅湖小区交叉路口，因为车辆进出天鹅湖小区，这个路口又没有信号灯，路面也不宽，堵车是家常便饭，一旦出现小车祸，更是动弹不得。”家住向阳广场的胡先生告诉记者，他在河西上班，每天上班花在路上的时间是40分钟到1个小时。家住在天鹅湖小区的汤先生也说：“这里不仅是早晚上下班堵车，任何时候都有可能堵车。”
好消息是，红港路堵点畅通工程即将启动建设。
方案：从三个方面着手
红港路堵点畅通工程初步设计方案包括3个地点的治堵工程建设：第一是红港路与建设路交叉口将进行拓宽改造；第二是红港路与天鹅湖小区交叉口拓宽改造有望满足进口三个车道的基本需求，而且会进一步优化3个方向的公交专道设计及信号灯设置；第三是结合汽车城内交通组织方案，进一步研究与整合红港路与汽车城各出入口交叉口组织设计，优化进入汽车城的交通组织与进入红港路的排队问题。
“这几个地方的施工应该能在7月底前开工，预计年底前能竣工。”市住建局相关负责人说。
坚固立交改造
坚固立交桥的北边是芦淞区政府，南边是去往渌口方向，该地车流量比较大。据悉，南环线2006年建成通车，由于当时道路沿线周边还未开发，一些节点路段只设置了预留出入口。但随着城市规模的扩大及私家车数量的快速增加，打通这些出入口，成为缓解城市道路拥堵的重要举措。
近日，记者获悉，坚固立交（中环大道南环线与枫溪大道立交）改造工程将于7月或8月进行开工建设，年底前竣工。本次改造工程包括新建4条平行于南环线的匝道、枫溪大道拓宽提质改造、坚固桥桥面改造及东侧拓宽新建慢行桥。
多个市政设施大修
该项目内容包括红旗立交桥面及匝道路面、长石路、李汜路的道路大修工程及交通标线等附属工程。其中，红旗立交主线为城市快速路，匝道为城市次干道，本次大修范围为主线和匝道的桥面和路面；长石路为城市支路，本次大修范围为清霞路口至通往垃圾焚烧发电厂道路，全长约1.5千米；李汜路为城市支路，本次大修范围为株渌路至南方公司，全长约1.45千米。维修方式为破损严重面层铣刨后，全线注浆处理再整体加罩沥青砼面层。
项目将于7月或8月开工建设，预计年底完工。
新建神农台
近日，《湘江株洲城区河东段综合治理工程——神农台项目初步设计》审查意见在市政府门户网站公布。该项目是在神农阁的正下方建设一座过街天桥和河东湘江风光带相连，长度大概50多米，该过街天桥的主要功能是观景，并有景观设计、无障碍设计等。项目已经进入准备施工阶段，预计能在年底前完工。
另外，神农公园的西门已经拆除，新修建的西门将更靠近神农公园内部核心景区。
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红网株洲站7月1日讯(株洲晚报记者 刘娟)昨日上午，位于芦淞区龙泉办事处早禾坪村的江渌路二期工程正式开工，计划工期为12个月，预计明年6月底前可完成。
该项目东起即将开工建设的铁东路，西至京广线铁路涵洞，和2012年已经完工的江渌路一期相接，可与太子路交会，交会处就是株洲小巨蛋（株洲芦淞服饰物流中心）。据悉，项目分为两部分同时进行建设，包括950米长的城市干道和40米长的下穿京广线涵洞。江渌路宽32米，设计为双向4车道的城市主干道，总投资2.2亿元，株洲市地产集团作为项目资金主体，通过发行企业债券等方式筹集资金。
江渌路的修建对航空城、服饰城的发展有重要作用。江渌路通过连接即将开建的铁东路、迎新路，可连接机场大道，这是航空城、服饰城与市内连通的必经通道。