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(城市公交和公共自行车)
红网株洲站9月17日讯（株洲日报记者 廖明 通讯员 张小季）9月22日是“世界无车日”。9月15日，记者从市创建办了解到，今年“世界无车日”在我国的活动主题是“优选公交，绿色出行”，届时，株洲市创建办将联合相关部门开展系列活动，倡导市民绿色出行。2013年开始，株洲即启动公交都市创建工作，以期完善公交设施，倡导市民使用公共交通，绿色出行。如今，株洲市公共交通体系正日趋完善，“绿色出行”在株洲已渐成风尚。
公交密布出门500米内即能上车
9月15日上午，家住天元区湘银新城的向荣，并没有启动车库里的爱车。
向荣走出小区大门，拿出公共自行车租赁卡取车，10分钟，骑行到天元建材市场还车，2分钟不到，T40路公交车进站，刷卡上车，15分钟后，抵达上班的景炎中学。
现今的株洲，如向荣这般放弃私家车，选用公共交通出行的市民不在少数。“上下班交通高峰期，坐公交车远比自己开车方便，何乐而不为？”向荣说。
“优选公交，绿色出行，首先就得让市民愿意选，怎样做到这一点？就是要让乘公交车比开私家车更加方便、快捷。”市创建办相关负责人介绍，随着公交都市创建工作的开展，株洲市公共交通体系正日益完善：1300余辆公交车，为市民织就了一张便捷出行的交通大网；1058个公共自行车租赁站点，方便市民坐公交车和骑自行车的无缝换乘；“掌上公交”APP的推出，公交信息尽在掌握，市民出门乘车实现“掐表出门”。
上述负责人称，根据公交都市创建的相关规划，株洲市通过5年的努力，城区将实现出门500米范围内可上车，5分钟可换乘。公共汽车运行速度明显提高，公交出行分担率达到60%以上。
有轨电车搭起快速公交骨架
除了越织越密的传统公交网络，为鼓励市民绿色出行，株洲市已将目光投向了运量更大、更加环保的轨道交通。
根据“公交都市”创建要求，到2017年，株洲市城区公交车正点率需达82%以上，但目前，这一数字还停留在78%左右。
市公交公司副总经理宋太松称，要达到这一标准，株洲市在大力发展传统公交的同时，还需引入运量更大、速度更快、拥有专属路权的轨道交通工具，打造“快速公交体系”。
去年，株洲市制定《株洲市城市公共交通体系规划》，明确了22条有轨电车建设线路，以期改变株洲市现有的公交出行模式，将株洲往“现代公交都市”的方向引领。
宋太松称，目前，规划的22条线路中，有轨电车2号线已经完成了设计方案，进入专家论证阶段。
他认为，除了有轨电车2号线，规划中的有轨电车1号线，以及18号线，也需要尽快提上日程，早日搭建起快速公交骨架。上述三条线路如果真正建成投运，可消化城区60%左右的公交客流量。
市创建办上述负责人称，随着公交都市创建工作的深入开展，传统公交服务网络将织得更密，现代的快速公交体系骨架也将迅速撑起，未来株洲的公共交通势必更加快捷、便利。