红网长沙12月8日讯（潇湘晨报记者 肖洋桂 实习生 黄伏智）从长沙坐高铁到邵阳，以往得先到达邵阳北站后，再坐一两个小时的汽车到达邵阳市区。不过，明年1月起，邵阳人可在市区乘坐高铁了。12月7日，记者从娄邵铁路项目部等部门获悉，改扩建过的娄邵铁路线既可走普通火车，还可走高铁，预计明年1月通车，目前正进行联调联试。娄邵铁路通车后，搭乘高铁从长沙到邵阳火车站，最快车程只需70分钟左右。

　　“很是期待，娄邵铁路联调联试，检测车按200公里时速，耗时32分钟。”近日，李先生在微信朋友圈中发了多张照片，内容为一列高铁综合检测车在娄邵铁路线上行驶的情况。李先生是邵阳人，在长沙工作。去年沪昆高铁开通，高铁从邵阳经过，但李先生并没有高兴起来。原来，沪昆高铁邵阳北站距离邵阳市区还有一两个小时的汽车车程。现在，但凡知道一点娄邵铁路的进展，李先生会第一时间转发，奔走相告。

　　12月7日，记者从永州工务段获悉，改造后的娄邵铁路线起点为娄底火车站，终点邵阳站，全长约100公里。娄邵铁路线正线与娄底火车站相连，也就是以前的老线路，但另外新修一条联络线连接娄底南站，与沪昆高铁线路相连。娄邵铁路扩改工程完工后将由原来的13个车站变为娄底、娄底西、双峰北、廉桥、邵东、邵阳6个车站，其中双峰北站和邵东站为新建客站。

　　目前，从长沙搭乘高铁到娄底南站，最快的高铁只需要37分钟。娄邵铁路通车后，娄底南到位于邵阳市区的邵阳火车站，半个小时左右。意味着，从长沙搭乘高铁到邵阳市区，最快也只需要70分钟左右。

　　新增高铁

　　新增直达长沙深圳上海高铁7对

　　记者获悉，娄邵扩能改造铁路段作为国家路网规划“八纵八横”之大(同)湛(江)线的重要组成部分，是南北物流的重要通道。建成后，娄底至邵阳的铁路运输能力将大幅提升，每日开行客列由现在的8对增加至20对，年货运能力由现在的1900万吨提高到3400万吨，设计运行时速由现在的40公里提高至200公里，邵阳至娄底的运行时间将大为缩短。

　　据娄邵铁路改扩工程项目部相关负责人介绍，原有娄邵线是洛阳至湛江铁路的组成部分，建于1960年，虽几经提速，但平均时速仍只有45公里。2009年，娄(娄底市)邵(邵阳市)铁路扩能改造正式开工建设。娄邵铁路扩能改造工程北起娄底市，与沪昆铁路和洛湛铁路益娄段在娄底站接轨，线路起点为娄底站，依次经过娄底市娄星区、涟源市、双峰县，邵阳市邵东县、双清区、大祥区，接入邵阳市，终点为邵阳站。娄邵铁路扩改工程是按复线电气化国家I级铁路标准、200公里以上时速建设，实行客货共线、电力牵引，并考虑开行动车组。

　　扩改完成后，娄邵铁路旅客列车动行时速将达到200公里以上，市民从娄底坐火车抵达邵阳，可比原来节约3/4的时间，从邵阳市区最快70分钟可以到长沙，沿线城市都将进入长沙“一小时经济圈”。

　　值得期待的是，娄邵铁路通车后，邵阳火车站将新增直达长沙、深圳、上海的高铁列车7对。