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10月27日，长沙市出租汽车改革相关政策新闻发布会召开。
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红网长沙10月27日讯（时刻新闻记者 刘玉先 实习生 周王宁馨 卢杨屾）出租车作为城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补充，一直以来都受到各方的密切关注。
今天下午，长沙市出租汽车改革相关政策新闻发布会召开。会议下发《长沙市关于深化改革推进全市出租汽车行业健康发展的实施意见》（公开征求意见稿）（简称《意见》），明确传统出租车坚持期限制管理、经营权无偿使用的基本监管原则，并将深化传统出租车利益分配、价格形成机制等方面改革。
本次征求意见起止时间为2016年10月27日至2016年11月15日，市民可通过信函邮寄或电子邮件方式反馈意见。邮寄地址：长沙市万家丽中路一段269号，长沙市交通运输局出租车行业改革办公室，邮编：410016。电子邮箱：cssczcgg@163.com。
出租车经营权实行有期限管理 每轮5年
自2016年5月1日起，长沙市城区出租汽车行业停止收取经营权有偿使用费，实行经营权无偿使用。
《意见》明确，一次性缴纳有偿使用费获得经营权且经营期限尚未用完的，按照投入资金、剩余时间折算出相应的余额，予以退还。有偿使用费退还后，原核定经营期限不变。
出租汽车经营权实行有期限管理，每轮期限为5年。经营权期满后，以服务质量信誉考核结果作为主要依据，优先再配置服务质量优良的经营者。考核不合格的，按照有关规定或协议约定收回经营权。
出租车价格将逐步推行政府指导价
《意见》鼓励、支持和引导出租汽车企业、行业协会与出租车驾驶员、工会组织平等协调，根据经营成本、运价变化等因素，合理确定并动态调整出租汽车承包费标准或定额任务。鼓励经营企业通过互联网技术，积极探索按单提成或按班费制结算的新型利益分配机制。
巡游车（即传统出租车）实行政府定价并逐步推行政府指导价。综合考虑运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，科学制定、及时调整出租汽车运价水平和结构；建立出租汽车运价动态调整机制，健全作价规则、完善运价与燃料价格联动办法，充分发挥运价调节出租汽车运输市场供求关系的杠杆作用。
加快传统出租车与互联网融合发展，引导巡游车通过电信、互联网等方式提供运营服务，推广路面扬召、站点候客与电召预约相结合的运营新模式，减少车辆空驶。支持巡游车企业转型提供网约车服务。
依法开展以乘客投诉、第三方测评、安全营运为主要内容的服务质量信誉考核。对考核不合格的巡游车经营者，取消经营资格。对经营过程中出现重大服务质量问题、重大安全生产责任事故、重大不稳定责任事件、严重违法经营行为等情形，按有关规定收回对应车辆的经营权。
逐步向县市区下放客运出租汽车管理权限
《意见》提出改革行业监管体制，长沙市交通运输主管部门和市道路运输管理机构按照能放则放、应放尽放的要求，逐步向各县市区下放客运出租汽车管理权限，进一步完善属地管理、市区联动、市级指导的出租汽车行业监管体制。
同时，各县市区政府要加强对辖区内出租汽车经营者和驾驶员的监督检查，依法实施出租汽车市场稽查、行政处罚和查处非法营运行为。