新型智能环保渣土车。

　　红网长沙7月21日讯（时刻新闻记者 李慧 实习生 谢碧鹭）从2017年3月1日起，新型智能环保渣土车在长沙市三环城区范围内全覆盖运行，目前城区新型智能环保渣土车已突破3000辆。新车运行近5个月，市场反响较好。

　　新型智能环保渣土车进行了升级，实现了智能管控，基本遏制了堆装超载、沿途抛撒漏滴、乱倒乱卸等违规现象。

　　【发展轨迹】

　　2014年11月，首批近600台新型渣土车开始在东二环、西二环、南二环、三一大道、岳麓大道合围区域内投入运营并逐步扩大至城区二环区域；

　　自2016年12月31日起，新车实施范围先期调整至城区万家丽路、湘府路、洋湖大道、坪塘大道、西二环线、东北二环线、福元中路合围区域（含合围道路）；

　　自2017年3月1日起，长沙三环内城区全部使用新型渣土车。目前新车上市，老车逐步退市并平稳进行。

　　成效：市民投诉率同比下降近30%

　　截至2017年7月13日，长沙市城区范围内渣土运输车辆4404台，目前新车的数量已经突破3000台，基本满足了了长沙市三环以内的项目建设需要。

　　今年3月1日起三环内全部覆盖新车，目前已经达到了预期目标。新车投入运营带来了一系列变化，今年以来，渣土运输给城市带来污染同比减少约80%，道路交通事故发生率同比下降80%，群众通过“12345”市民服务热线投诉率同比下降达30%左右，渣土车运输对道路造成损坏率下降90%以上。

　　“新车通过渣土智慧信息指挥平台可以对工地、车辆和驾驶员进行实时监控，我们管理更方便了。车辆车速可控，改变了过去你追我赶超车现象，现在驾驶员都有序行驶。”长沙市诚勤达渣土运输有限公司董事长罗志成表示，新型智能环保渣土车推广使用后，公司分两批共购进60多台新车，原来的100台老车通过转籍流向长沙周边市场，目前还剩下30多台，后续将全部处理。

　　推广运营至今，通过新闻媒体向社会告知，新型智能环保渣土车扩围推广使用观念深入人心，市民对城市渣土运输多了一份理解，渣土运输企业通过长沙市渣土管理处为老车转籍、过户打开的绿色通道，老车逐步退出长沙范围。同时渣土车司机在操作新车中感受到了智能化带来的便利，可控性能增强。

　　践行“放管服”改革企业自主配车倒逼服务升级

　　取消“配额制”，企业可根据自身实际自主购车。长沙市渣土管理处主任毛著表示，这说明了渣土行业正在逐渐减少政府对市场干预，充分发挥市场主体作用，从而带来优胜劣汰、更为充分的市场竞争氛围，改变过去多年形成的“保姆式”管理服务。

　　充分发挥市场竞争，倒逼渣土运输企业服务质量升级，但从某种程度可能会导致市场车辆过多，市场风险不可把控。罗志成担心，刚入行的渣土运输企业由于市场有限会有潜在风险，另外市场的充分竞争可能会拉低行业服务价格。

　　“渣土部门下放权利，并不意味着完全放手不管。”毛著透露，渣土部门将每月定期将长沙市渣土运输运量运力情况通过媒体向社会公布，严格对公司自主购车的条件进行审查，加强对公司考核，采用淘汰制，迫使企业服务升级。他提醒，企业自主购车后，渣土运输公司要有风险预估，要理性购车。

　　下一步将完善智慧渣管运用，将长沙渣土行业信息通过媒体平台、“长沙渣管”微信公众号等进行信息公开，增加科技运用，变单一监管为全过程监管，从政府单向监管转向到全民监管，发动市民广泛参与，可以通过“长沙渣管”进行投诉。优化服务水平，最大限度地发挥市场主体作用。