长沙晚报讯（记者 张洋子 通讯员 罗丹 王志宇）久违的雨水终于“现身”。昨日，随着新一轮冷空气入湘，包括长沙在内的湖南多地，“晴暖模式”被终结，“冷雨模式”正式开启，缓解干渴已久的湖南大地。

　　秋冬是一年中森林火险气象等级最高的时段。记者从省市气象台获悉，自9月以来，全省降水量较历史偏低。数据显示，10月、11月、12月全省总降雨量多年平均值为194毫米，仅占全年总降水量的13.8%。为降低森林火险等级、改善空气质量，今年我省首次在冬季开展实施为期1个月的飞机人工增雨作业。

　　11月20日，执行此次人工増雨作业的“运七”型运输机抵达长沙；11月28日，增雨机组在“长沙-宁乡-怀化-张家界-沅陵-慈利-安化-常德-长沙”航线上作业飞行；12月12日14时至17时，增雨机组从长沙某机场起飞，穿越云层，在4000米的高空一路飞行1000公里，燃烧10根碘化银焰条，促进雨水凝结，为1000多平方公里的影响区域带来一场小雨……“大家总会把人工增雨说成人工降雨，其实这样说不准确，我们不是‘雨神’，不是走到哪儿雨就会到哪儿。相反，我们的飞机要追着云跑，追的云还得是‘雨做的云’。”省气象局人工增雨作业人员张中波说。

　　“相比地面高射炮作业，飞机增雨作业机动性好，影响范围更大，播洒更可控。”长沙市公共气象服务中心主任汤光玉告诉记者，冬季飞机人工增雨旨在增强降雨量、净化空气、森林防火，作业的理想条件是天空要出现雨层云——“乌云罩顶”是这种云的形象描写，往往会造成较长时间的连续降雨，农谚“天上灰布悬，雨丝定连绵”即指雨层云的降水状况。