长沙地铁4号线列车“长”这样。 长沙轨道交通集团 供图

　　本报5月22日讯 长沙地铁4号线一期工程最快有望今年年底投入使用。今天，4号线首列车抵达长沙地铁4号线星城车辆段，下阶段将开展综合联调联试工作。据长沙市轨道交通集团介绍，4号线其它车辆正在生产制造中，计划今年12月底前32列车全部交付到达车辆段。

　　4号线线路色为紫色，对应4号线列车主题色也是紫色。据介绍，列车外观设计灵感来源于麓山寺后白鹤泉，抽象呈现出白鹤起飞瞬间姿态，结合紫色主题色更显优雅和富有动感，展现着古城长沙非凡活力。

　　相比长沙地铁1、2号线列车，4号线列车更舒适更节能也更环保。据介绍，4号线列车有7项首创，即：列车表面首次采用金属漆工艺，视觉效果更佳，耐候性能更优；列车电路首次采用可编辑逻辑控制单元（LCU）替代机械触点继电器，可提高车辆控制电路的可靠性，减少检修维护工作量；空调系统首次采用变频热泵式空调机组，可根据客室实际制冷制热需求调节运行频率，乘坐环境更加舒适，更为节能；列车风道首次采用高分子复合材料，具有更优的防火及隔音性能，且较原铝合金风道减重近40%；列车首次取消车载制动电阻，每列车减少重量约1000Kg；制动系统首次采用基于单个转向架控制的制动系统，系统控制精度高、响应时间短、冗余度高，安全可靠性能更好；多媒体显示屏首次采用21.5寸高清LCD显示屏，乘客视觉效果更佳。另外，列车采用带降噪环的S型幅板结构车轮、全新结构车窗玻璃、双层棚布贯通道、中空密封结构隔声车门、双层结构地板、喷涂阻尼材料侧墙等隔音降噪措施，增强了列车隔音水平。

　　■记者 陈月红

来源：三湘都市报

作者：陈月红

编辑：徐丹