伴随《公约》的实行，湖南财险业或将结束价格混战的状态。

　　在许多车主眼中，买车险可以打折、有礼品赠送……而所有这些“优惠”背后，是湖南车险市场价格混战的惨烈现实。目前，全省近九成保险公司车险处于亏损或濒临亏损状态。

　　湖南财险业今年4月15日推出《湖南省车辆保险依法合规诚信经营公约》(简称《公约》)，新政试水40天之际，湖南省保险行业协会有关人士坦言，《公约》是在本土保险公司因恶性竞争亏损并损害消费者利益的背景下出台的。随着 “车险新政”效应凸显，整个行业或将遭受新的阵痛。

　　【现状】

　　车险市场价格混战堪忧

　　2012年下半年以来，整个财险市场充斥着“低价竞争”的气氛。价格一向是最“有效”的竞争手段，虽然行业一直有7折、8折的限定，但近年来实际上车险的市场价格往往低至6折左右，甚至一度出现过3.5折的超低折扣。

　　这使整个行业成本居高不下，湖南省保险行业协会副秘书长阳继泽透露，目前湖南地区保险公司的车险费用成本有的高达50%，而正常情况下车险的费用成本需要控制在35%以内。价格混战，最终将影响客户利益。

　　【措施】

　　革除“违法优惠”

　　为结束价格战乱象，《公约》列出了准确使用报备车险条款费率浮动因子承保的约定条款。比如，新车保费最低8.55折；旧车投保，上一保险年度车辆没出事故且按期续保的(含脱保不超过30天)，第二保险年度可享受10%的无赔款优待(费率下浮10%)。

　　根据《保险法》规定，给予被保险人保险合同以外的其他利益，包括赠与客户现金、现金等价物、加油卡、洗车卡等涉嫌商业贿赂，是要严厉打击的违法行为。

　　湖南省保险行业协会秘书长曹瑞华认为，《公约》规定4S店不得销售电销车险，主要是因为电销车险是由专门的渠道进行销售的，保监会有明确规定。

　　【解读】

　　不是涨价而是不乱降价

　　对于此番湖南车险市场“新政”，不少投保人担心，车辆保险的保费会不会有大幅度的上升？

　　对此，曹瑞华觉得大可不必担心，“调控的目的不是涨价，而是要各公司不要再乱降价，”他认为，未来的车险费率与现在相比，不会有大幅度上升。

　　“其实，我打心眼里认为，价格竞争并不是制胜的根本，如何做好服务，及时理赔更重要。”长沙一家财险公司车险部负责人张先生坦言不赞成价格战。

　　记者观察

　　期待保险业的服务战

　　数据显示，2012年全国62家财险公司中，有多达37家出现承保亏损，亏损面近六成。

　　之所以亏损，一个重要的原因就是恶性的价格战。

　　由此观之，湖南财险行业“车险公约”的出炉亦可谓现实倒逼使然。对众多险企来说，与其舍本逐末地打价格战，不如给自身加一道“紧箍咒”，提高理赔服务质量，以图在竞争中最终胜出。