本报5月28日讯（记者 陈鸿飞 朱章安 通讯员 刘民健）在执勤交警指挥和协管员疏导下，密集的车流、人流井然有序。这是近日上班高峰期，记者在衡阳市船山大道蒸湘路口看到的情景。

　　衡阳市公安局交警支队支队长罗光耀告诉记者，他们在充分调研的基础上，对城区勤务模式进行创新，全力助推“创模”。他们打破“平均布警、主次模糊”的固定模式，对城区各路口、路段区别对待，划分为11个形象岗点、20个高峰时段交通疏导岗点、12个护学岗点和“一、二、三”三级重点管控路段。不同级别、类型的路口、路段，在不同时间节点上布置不同的警力，做到“警力跟着警情走”，使有限的警力发挥最大的作用。

　　在11个形象岗点，除早晚高峰时段执勤民警站在中心岛上指挥交通外，其余时间须将管控面由路口向路段延伸，管好路口及周边路段交通秩序；20个交通疏导路口执勤时间，每个点须有1名以上民警带两名协管员，在路口指挥、疏导交通；12个护学岗点确保学生上学、放学安全。

　　在管好“点”上交通秩序的同时，支队要求各大队按照“三级”路段管理要求，安排足够巡逻警车配置足够警力上街巡逻，做到早晚高峰期见警察，平峰低峰期见警车、警灯。支队领导挂点蹲岗，机关科室民警包点守点。

　　创新勤务模式，收到明显成效。今年1至4月，衡阳市共上报交通事故289起、死亡31人、受伤437人，同比分别减少10.53%、40.38%、4.79%。