施工期间，可以在底层外侧通道通行 完工后，底层禁止南北直行及左转

　　记者 黄娟 实习生 胡玮娟

■制图/杨诚

　　●改造方案

　　对底层部分绿化带和路缘石进行破除填平，施划为两条东西方向的直行车道、一条东往北右转车道以及西往南右转车道，双向共四条车道，缓解东西向交通压力。

　　施工完成后，桥下禁止机动车在底层南北向直行，以及机动车各个方向的左转。

　　本报6月21日讯 “春风不过玉门关，我又堵在杨家山。”这句顺口溜在长沙驾驶员中间流传甚广，根据交警部门对交通状况分析，二环线杨家山路段持续两个月在城区道路交通事故报警及拥堵报警中排名第一，已成为长沙交通一大堵点。

　　长沙交警支队今日通报，经过一个月的施工改造后，杨家山立交桥底层将禁止南北通行及各方向的左转，机动车仅可东西直行及东西向右转。同时，将取消桥下原有停车位。

　　杨家山立交桥成“最堵”

　　人民东路是长沙重要的城市干道和东西向进出城通道，人流、车流十分拥挤，交通流量日趋增大。

　　其中，杨家山立交桥每小时最大车流量竟达到1.6万辆，而当初设计每小时车流量仅为3000辆左右。在车流高峰期交通事故和堵车现象频发，刮擦事故多发，成为人民东路和东二环线的交通瓶颈。

　　为了破堵，长沙市交警部门进行专题调研，决定对杨家山立交桥底层进行交通组织优化。

　　底层改造禁止南北直行

　　芙蓉区交警大队十中队中队长刘辉介绍，围挡施工已经进行一周，预计一个月后完工。施工将对底层部分绿化带和路缘石进行破除填平，施划为两条东西方向的直行车道、一条东往北右转车道以及西往南右转车道，双向共四条车道，缓解东西向交通压力。“施工期间，东西南北4个方向的来车，还是可以在底层外侧通道通行。”

　　施工完成后，桥下东西两侧将设立移动式隔离护栏，禁止机动车在底层南北向直行，以及机动车各个方向的左转。机动车南北向通行可分流至顶层高架通行，而各个方向的左转弯，则由中层转盘通行分流。同时，施工还将撤除转盘内所有停车泊位，底层全面实施禁停措施。

　　改造完成后，底层转盘四角将设置人行横道线，东西两侧隔离护栏也会留出非机动车通行通道，非机动车及行人通行将不受限制。届时，城管部门也会对目前在杨家山立交桥底层因流浪乞讨人员、发放小卡片人员、装修务工人员聚集而形成的马路市场予以取缔。

　　■记者 黄娟 实习生 胡玮娟

　　延伸

　　长沙城区路段事故排行榜

　　4月份

　　城区交通事故报警排名前5的路段：东二环晚报大道高架桥至杨家山路段、长沙大道万家丽路至雨花互通路段、万家丽路朝晖路至劳动路段、劳动路树木岭路段、芙蓉路南湖路至浦沅立交桥路段。

　　交通拥堵报警排名前5的路口：东二环团结路立交桥至杨家山立交桥路段、东二环高桥路段、三一大道车站路口、人民路窑岭至朝阳路口、韶山路窑岭至长岭路段。

　　5月份

　　城区交通事故报警排名前5的路段：东二环杨家山立交桥路段、南二环新开铺立交桥路段、猴子石大桥、二环线高桥大市场路段、三一大道车站路路段。

　　交通拥堵报警排名前5的路口：东二环团结路立交桥至杨家山立交桥路段、长沙大道马王堆至高桥路段、芙蓉路八一桥至松桂园路段、东二环高桥路段、芙蓉侯家塘至南湖路口。