6月22日 ，长沙市芙蓉北路松桂园至八一桥路段路面无序，不少车辆并没有按线行驶。记者 童迪 实习生 夏晨 摄

　　▲6月23日，长沙市劳动路，一块禁止在此左拐弯的警示牌对许多小车来说如同虚设，最多时有8辆车排队陆续从这里左拐。

　　实习记者 李健 摄

　　按线行驶为何这么难？仅从的哥和公交司机默认的“扣分地图”，其阻碍可见一斑。

　　而更多车主通过本报96258反映的是：“信号灯和地面交通标示线不一致，我到底该怎么走？”、“施工占道一大半，不越线我怎么开车回家？”……

　　由于交通设置不合理、城市施工、交通违法查处力度欠缺、“黑的”带头违章等原因，想要真正做到按线行驶，车主吐槽“真的很难”。

　　6月26日，三湘华声记者兵分多路，实地体验梳理各种制度“短板”。

　　■记者 张刘薇子 张浩 张明阳 龚化 陈昂 黄娟

　　实习生 文靖涛 周佳佳

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　　【交通设置不合理】

　　时间：6月24日上午10点半、下午4点半

　　路段：营盘路隧道西侧潇湘路入口

　　体验记录：绕行进隧道实在太麻烦，直接变个道，省时省事

　　从河西到河东，营盘路过江隧道是车主优先选择的路线。

　　上午10点半，记者来到潇湘路营盘路隧道西匝道入口，此时的车流量并不大。

　　南往北车辆从潇湘路进入营盘路隧道，需左转调头，而离隧道口最近的路口信号灯上有醒目的“禁止左转调头”指示牌，车辆需左转上银盆南路调头，再右转上潇湘路进入隧道。尽管路口有监控，不少驾驶员为了图方便还是选择违规调头。

　　10点40分，一辆黑色尼桑从潇湘路直接调头进入隧道，排在后面的车辆老老实实绕行进入隧道口时，直接调头的小车早已消失不见。

　　下午4点半，记者再次来到营盘路隧道潇湘路口，由于有交警执勤，没有一起违规调头违法行为出现。

　　时间：6月24日12点

　　地点：年嘉湖隧道东出口

　　体验记录：看清车道再变道，来不及了

　　“年嘉湖隧道东出口，地面箭头明明是直行，前行20米，导向车道标志牌上却变成左转。”家住晚报大道的郑先生反映。

　　中午12点，记者乘的士由西往东通过年嘉湖隧道，出隧道口后将车开上左侧第二个车道。前行一段距离后，三车道变为六车道，左侧第二个车道就由直行车道变成了左转车道，这里的交通指示牌就是提醒驾驶员及时变道。

　　但是问题来了，“高峰时段，隧道出口车挤车，又是一路上坡，选择好要走的车道时，已经变不过去了。”的哥说，看清头顶的交通标志牌再变道不现实，“看见导向车道指示牌再选择车道，已经进入白实线路段，没留出合理的虚线变道距离。”

　　时间： 6月24日8点半

　　地点：湘江北路江天路口

　　体验记录：公交车占用右转车道调头，后面小车挤成一锅粥

　　湘江北路南往北方向的三条车道，分别为右转、直行和左转车道。可这个路口却有几路公交车和大客车占用右转和直行车道左转调头。被堵在后面的私家车只好一边狂按喇叭，一边和公交车抢道或变到右转车道，绕过公交车直行。

　　“我们下银盆岭大桥，必须要从这里调头，但是公交车车身长，走左转车道转弯半径不够，打不过弯来。”公交车司机说，不光是公交车，所有从银盆岭大桥过河南行的车子都必须向北行驶近一公里，在路口调头。

　　加上车身过长，不少公交车和大型车都选择从外侧车道调头，后面的小车就跟着挤成了一锅粥。

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　　【城市施工围挡占道】

　　时间：6月24日下午2点

　　路段：人民路湘江路口段

　　体验记录：围挡挡了大半幅马路，神仙也难按线行驶啊

　　下午2点，记者乘公交车来到人民路湘江路口地段。西往东，人民路大半部分路面被围挡挡住。

　　湘江路南往东右转上人民路是四车道，由于围挡占道，人民路西往东瞬间被压缩成二车道。为了能顺利“过渡”，许多车辆只得能插则插，“不挤的话你怎么过去？”

　　而人民路上湘江路同样要“打一场恶仗”，车道突然缩水，路面原本施划的分道线已形同虚设，过往车辆早就顾不得按线行驶。信号灯路口记者蹲守半个小时，绿灯一亮，候灯车辆就开始“抢道大作战”，几乎大部分小车都在违规变线。

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　　【交通违法查处力度欠缺】

　　时间：6月24日上午11点、下午1点

　　路段：五一大道、芙蓉中路营盘路路口

　　体验记录：有无交警，路况对比简直是两重天

　　五一大道由于修建地铁，多个路口路段的电子监控电缆线被挖断，一名的哥神秘地说，不少“电子眼”都是瞎的。

　　上午11点，五一大道黄兴路口，随意变道的驾驶行为十分频繁，“这里没有交警查，监控也坏了，晓得的司机都不怕。”路口周边一家商铺工作人员拿着立体锥在“占车位”，打算在店面前为进店消费者划一小块停车位区，“按线行驶的，都是靠自觉。”他说。

　　下午1点，记者又来到车流量十分密集的芙蓉中路与营盘路路口，虽然车流、人流量大，信号灯等候时间也略长，但秩序井然，车辆规规矩矩排成一条直线。

　　“路口交警一直在那守着，还是很有威慑力的。”排在队伍后面十米左右的小李坦言。

　　时间：6月24日下午3点

　　路段：芙蓉北路

　　体验记录：等一个红灯可以多跑两公里

　　下午3点，记者来到芙蓉北路开福区政府路段。因路面地铁施工，单向四车道的路面仅剩下两车道。

　　车流量并不大，但芙蓉北路的福元路口仍有车辆频闯红灯，甚至有的士逆向行驶。蹲守15分钟，8辆小车闯红灯，3辆小车逆向后越过路口，其中7辆是的士。

　　“这里地铁施工，监控摄像头暂时关了。”一名老司机透露，白天施工期间摄像头都是关闭的。

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　　【害群之马】

　　时间：6月23日下午3点

　　路段：劳动西路韶山路口西侧200米左右

　　体验记录：无牌车带头违规，七八辆车子排队“跟进”

　　隔离带中间，禁止调头的交通标志牌醒目地竖在双黄线位置上。

　　一辆无牌越野车突然停在标志牌边上，把后面的车堵得动弹不得。只见无牌车绕过标志牌，一点一点从这个口子里挤过去，挤进了对面车道汹涌的车流里。随后七八辆车纷纷效仿，完全无视交通标志牌违规调头。

　　“我还以为前面出了车祸。”打算到前面路口调头的司机小陈被堵在违规调头车辆后面，只好变到旁边的车道，“这么多人违规，恐怕法不责众。”衡量了一下，小陈又从旁边的车道插回最左侧车道，“绕行好远才能调头，不如随大流。”

　　时间：6月24日9点

　　地点：华夏路开福寺路口以北

　　体验记录：别人占道停车，我怎么按线行驶？

　　早上9点，记者乘的士从华夏路转上开福寺路。华夏路500米左右的路段上，先是两辆公交车进站不靠边，占用了一条车道，迫使身后小车纷纷变道。

　　前行100米，三条车道变为两条，一辆黑色私家车停在两条车道中间，后面的驾驶员只好猛打方向盘，压双黄线超车。

　　前行不到50米处，又有一辆面包车压双黄线调头，“这条路上没监控，别人都是随意调头的。”的哥蔡师傅的话还没说完，一辆面包车赫然停在华夏路转向开福寺路的右转车道上。“你看，别人占道停车，我怎么按线行驶？”的哥开着车压着直行车道的右侧转弯，后面的私家车立刻跟了过来。