7月1日，衡阳市白沙洲工业园区内，工人在湖南华菱汽车股份有限公司总装车间进行生产作业。该公司生产的重型汽车于2012年4月正式下线，全部项目建成后将实现年产1万辆重型汽车，可实现销售收入25至30亿元，利税达2亿元。本报记者 徐行 摄

　　本报7月2日讯（记者 唐爱平 彭雅惠）骄阳似火，位于衡阳市白沙洲工业园区富康路东边的衡阳综合保税区，建设者们挥汗如雨，正在进行最后的冲刺。这个集保税仓储、进出口加工、国际贸易、商品展示等功能于一身的我省首家综合保税区，今年10月将封关运行。“保税区运行后将实现一次申报，一次审单，一次检查，一次放行，大大缩短区内企业通关时间。”7月1日，白沙洲工业园区党工委书记曾义国向记者介绍。

　　“沿海有的优势，衡阳都要拥有。”以此为目标，衡阳市近年着力打造大通关平台，力求实现与沿海地区无缝对接。“大通关”平台建设捷报频传：2011年3月，衡阳至深圳首趟“五定班列”从衡阳火车站货运场开出,衡阳实现了“铁海联运”，成为内陆港口城市。目前，“五定班列”高效运行，每月发送标准集装箱900个以上，促进了该市国际物流、集装箱物流加快发展。2012年8月，衡阳无水港挂牌试运行，目前已累计发送标准集装箱3676个。此外，衡阳公路口岸工程已全部竣工，即将开放运行；铁路口岸目前也已获省政府批准，条件成熟即可开建。

　　不断夯实的口岸“大通关”平台，让衡阳成为吸引国内外投资的洼地，也把衡阳推向了开放崛起的快车道。近年来，衡阳成功引进台湾富士康、日本欧姆龙等16家世界500强企业，对接中钢、中核、中建等16家大型央企。美国瑞达电源、美国康明斯、香港华扬机械、台湾荣诚鞋业、三一重工等一大批战略投资者，美国沃尔玛、法国家乐福、香港新世界、台湾屈臣氏、上海红星美凯龙等一大批全球知名现代服务业企业，也相继落户衡阳。

　　众多战略投资者的入驻，让衡阳整体产业格局不断优化，产业链向高端延伸。富士康欲在衡阳打造全国电子信息产业制造中心，其带来的行业结构重组、技术支持和产业延伸，与中兴通讯构成“衡阳云谷”雏形，成为衡阳电子信息产业发展新的增长点。恒天九五、中钢衡重、特变电工等企业在与衡阳深度融合的过程中，催生了一批“衡阳制造”、“衡阳创造”， 特变电工还决定10年内投资40亿元，在衡阳打造世界级输变电高端装备制造产业基地、国家级输变电配套产业基地、大型国际装备物流产业基地。开放崛起也加速了衡阳产业的集聚、集群发展。以中国五矿为龙头的矿产品精深加工产业;以中建材为龙头的新能源产业;以国药集团为龙头的生物制药产业;以香港建滔为龙头的精细化工产业;以华菱重卡、天雁机械为龙头的汽车零部件产业;以中粮、燕京为龙头的食品加工产业，把衡阳工业闹得风生水起。