本报7月17日讯（记者 陈淦璋）自去年10月公司成立、首款新车下线以来，位于长沙经开区的广汽三菱汽车有限公司正驶入发展快车道。今天，广汽三菱副总经理杜志坚介绍，今年上半年实现产量1.5万多台、销量1.4万多台。6月启动双班生产，并积极扩容销售网络后，预计全年产销量将过5万台。

　　记者今天在广汽三菱总装车间看到，生产现场一派忙碌，主力车型新劲炫ASX，在流水线上从零件“变为”整车，不时还能看到经典车型三菱帕杰罗的身影。杜志坚介绍，公司未来的产品序列中，将囊括三菱汽车的主力车型，其中新帕杰罗·劲畅预计今年9月面市，“价格将会很有吸引力”。目前，在现有5万台产能基础上，公司正进行厂房扩建及技术改造，将在明年3月形成年产13万辆产能，2015年形成年产30万辆产能。

　　据悉，广汽三菱在长沙本土已有33家零部件供应商，占到总采购成本的20%，且还在不断增长中。看好湖南的发展环境，杜志坚介绍，广汽三菱的目标是“3年内成为三菱汽车在全球最大的生产销售基地，5年内成为中国最大的SUV生产厂家。”

　　广汽集团于2009年与长丰集团达成战略合作，组建广汽长丰。之后，广汽长丰“一厂变三厂”，分别成立广汽三菱、广汽菲亚特、猎豹汽车生产基地，成为国家《汽车产业调整和振兴规划》实施之后，汽车行业跨区域兼并重组的首个成功范例。