城区首批52个社区实施支路微循环改造，将增加近三千个停车位方便居民出行停车 第二批启动调研，如果您家门口的支路需改造，请向辖区交警大队或拨本报热线96333反映

　　本报讯（记者 小刘军 通讯员 肖强）“以前下班回家，大路不堵车，开到家门口却走不动了，只能干着急。”家住河西景秀江山社区的杨维甘高兴地说，现在家旁边的铜盆湖路和御景路这两条支路设置单行线后，还新增了停车位，出门和回家肯定会变得顺畅。城区首批52个社区的124条支路微循环改造8月完成后，将增加近三千个停车位，这些社区的居民停车和出行将变得轻松起来。第二批社区交通微循环疏导工程昨日启动前期调研，现面向社会征求意见。如果您家门口的支路交通需要改造，可向辖区交警大队或@长沙交警支队官方微博（新浪或腾讯），或向本报热线96333反映。

　　由辖区政府牵头，规划、城管、交警、消防等部门参与的支路交通疏堵工程，第一批124条支路微循环改造，至昨日止已有26个社区、38条道路全部落实到位，增设了停车位1623个。

　　“我爸妈住在开福区的六条巷，现在那里不堵车，还可以停车，很受居民欢迎。我住的这个地方卖手机的多，堵得要命，听说也要改造，但不知道什么时候可以开始？”家住芙蓉区宝南街社区的孙立宇说。对此，市公安局副局长、交警支队支队长徐波跃表示，将继续推进第一批社区交通微循环疏导工程，“宝南街社区的宝南街、湘里巷、家井巷等道路将实施禁停措施，并完善交通设施，与涉及芙蓉区、开福区、天心区的其他12个社区共42条道路一样，将于8月中旬前全部落实到位，预计增设停车位达405个。”

　　目前，全市已有18个社区、44条道路的改造进入全面施工阶段，将增设停车位970个，岳麓区的35条背街小巷和支路也纳入到此次改造范围。从目前实施的效果来看，第一批社区微循环改造已投用的支路效果显著。比如，开福区的六条巷规范车辆靠道路南侧停放，设置咪表停车位；七条巷实施单行线措施，只允许车辆西往东单行，车辆经东风路高架桥桥下通道东往西通行，增设电子警察抓拍设备，清除道路南侧原有停车位，增设禁停标志。居民的出行效率因此大大提高。