“咚”的一声，车身轻震，长沙市民张先生急忙下车查看，发现爱车的车尾和花坛来了个“亲密接触”，排气管瘪进去了几厘米。“明明装了倒车雷达，为什么没有反应?”张先生十分疑惑。

　　事后，张先生询问4S店，维修人员坦承“倒车雷达也有盲区”。那么，倒车雷达是如何工作的，有哪些地方是盲区，车主在使用时应如何避免，记者进行了实验。

　　7月20日上午，记者来到中南汽车世界汽车配件市场，市场工作人员王师傅说，市面上出售的倒车雷达一般有4-6个探头，可分为超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器，“大部分车主都会在车尾装4个探头，有需要的车头再装2个。”

　　倒车雷达的工作原理是模仿蝙蝠的超声波定位原理，由安装在车尾的探头释放超声波，遇到后方障碍物时反射，探头接收到反射的信号后反馈给控制器进行数据处理，最后由显示器或扬声器发出提醒，“探头一般能探测到1.5米或2米以内的障碍物。”

　　王师傅带记者来到一辆安装了倒车雷达的车辆尾部，指着探头说，“从车尾侧面看，雷达探头发出的超声波不是水平的直线，而是与地面呈一定角度，所以在车尾就形成了一个直角三角形盲区。”

　　“车身越高或探头的位置越高，盲区就越大。”王师傅说，一般探头会安装在车身保险杠内，最佳安装高度在50厘米左右，所以位于车后低于50厘米的障碍物就有可能被探头所忽视，并且离探头越近，越容易被忽视。

　　■记者 陈昂 实习生 张娜 陈习然

　　提醒

　　装了雷达，倒车也得注意

　　“并不是装了雷达就万无一失了。”王师傅说，正确的倒车方法是：倒车前，不管有没有安装雷达，最好先下车看看车后方和左右方，尤其要注意大石头、钢管、消防栓和水管之类的障碍物，更要注意车后有没有水沟或小河;在倒车打方向时，要观察前后左右，许多车友在倒车时只向后看，并不注意车头，实际倒车中，前面左右碰擦的情况并不少;倒车时切忌不可猛踩油门，缓慢倒车是安全的前提。如果有随乘人员的话，找个人在车后指挥是最可靠的。

　　实测

　　太矮太近都探不到

　　为证实王师傅的说法，记者驾驶一部车尾安装了倒车雷达的现代IX35越野车进行实验。

　　锥筒

　　●路边低矮的障碍物能被雷达探测到吗?记者选取了两个高约40厘米的塑料锥筒。车辆离锥筒约5米远开始倒车，行进到1.7米时，雷达出现报警。到0.5米时，报警声变得急促起来，这和车辆与锥筒的实际距离是一致的，可见锥筒可以被雷达及时发现。

　　铁栅栏

　　●雷达能探测到低矮的水泥墩，那车主遇到由一个个竖铁条组成的铁栏杆时，雷达是否能正常工作呢?记者来到一个有铁栅栏的小区。越野车缓缓靠近铁门，当距离大门还有1.4米时，雷达开始报警，继续靠近，报警声音逐渐加快，可见对于铁栅栏，雷达可以及时发现并作出提示。

　　铁丝网

　　●如果是比较细的铁丝网也能被及时发现么?开车逐渐靠近铁丝网，距离1米左右时，雷达没有报警。继续倒车，距离铁丝网只有30厘米左右时，报警声突然响起，此时从示意图上看，车尾近端已出现提示，证明此时雷达已检测到铁丝网。从过程来看，对于铁丝网的探测，雷达的反应并不敏感，当进入雷达覆盖区域时无法及时发现，虽然最终探测到障碍物，不过距离已经很近，如果车速过快很容易发生刮蹭。

　　铁杆

　　●停车时，经常会遇到路边的路牌，或小区内单个竖起的铁杆，这些隐患雷达能及时发现吗?记者找到一根直径为4厘米的空心铁杆进行测试。空心铁杆在车辆的右侧后部，当车辆距离铁杆1米多时，雷达开始提示，继续倒车，提示音频率加快，但铁杆离车后杠右侧30厘米时，急促的报警声突然停止，可见较细的物体虽能被发现，但铁杆的位置超过了探头探测的范围，就会出现盲区。

　　土堆

　　●长沙很多地段在施工，不算很高的土堆能否被探测到呢?

　　实验用的土堆高约40厘米，倒车靠近土堆，雷达没有发出警示，继续靠近，仍没有警示音。直到车尾已盖住土堆边缘，即将撞到最高点时，这时急促的雷达报警声才突然响起。可见雷达对于土堆这种不规则障碍物的探测并不敏感，在有效距离内并不能及时探测，发出提示时已距离很近，稍不注意就可能发生刮蹭。

　　低矮的物体

　　●选取了一个高度约30厘米的塑料凳子，横向放置在车尾。车慢慢倒向障碍物，雷达没有任何反应。继续靠近即将碰撞上凳子时，雷达仍没有反应，可见对于低矮的障碍物，雷达并不能探测到。

　　结论

　　综合以上实验，倒车雷达盲区确实存在，且对太矮、太细或太近的物体无法探测。