提示牌标示了交班方向。李智深 摄

　　使用规定

　　1 提示牌仅限于每日15时30分至17时出租车交接班时段使用，并与停运灯配套。

　　2 在机场、火车站、长途汽车站等出租汽车营业站点，出租汽车应按照规定依次排队候客，不得使用提示牌。

　　本报讯（记者 陈暄）下班高峰期打的难是不少人的心头痛，不只因为这个时间段打的需求大，还因为好不容易等来的空车总是“不顺路”。不过，今后看的士到底顺不顺路，有了最简单的办法，就是看的士前方的“交接班线路提示牌”。8月起，市公共客运管理局在出租车行业正式推行“出租车交接班线路提示牌”，以进一步规范出租汽车驾驶员交接班行为,缓解“打车难”问题。昨日，首批线路提示牌就发放到了驾驶员手中。

　　体验：避免停车解释确实省事不少

　　昨日下午3时40分，距离交班还有一个多小时，福利出租车公司驾驶员曾建长将“交接班线路提示牌”放在副驾驶位前挡风玻璃的右下角。此时，他已经开始为交班做准备了，因为之后的一个小时里，他要将车子加满气，然后开到金盆岭交给晚班司机。

　　记者注意到，线路提示牌由市客管局统一确定样式和规格，然后由出租车公司制作和发放，并做好登记及报备工作。提示牌为乳白色的PVC材质，长30厘米，宽20厘米，正面注明交班的具体方向和使用时间（15时30分至17时），背面则印有提示牌的使用规定。

　　“我是长沙第一批领到线路提示牌的驾驶员，今天也是第一次使用。”曾师傅笑着说。　　此时，他将一名乘客从人民东路送到了浦沅，接下来他要去河西加气。加满气后，已是下午4时40分。

　　从加气站出来，一名女士向曾师傅招手，他指了指提示牌，这位女士会心一笑放下了手；很快，又有一名男子挥手拦车，他看清了指示牌上写着的“金盆岭”方向。原来，这名男子要去长沙理工大学，和金盆岭的方向刚好一致。这样，男乘客顺利上车。“这一路下来确实省事很多，不需要不停地解释自己要交班不顺路，避免了乘客误会，我也不用一路上不停地停车问客。”曾师傅说。

　　的哥：

　　能增加收入我们很欢迎

　　使用线路指示牌后能有效减少放空，对驾驶员来说也是增加收入的有效途径。“每天在交班前能多增加10块钱的收入，一个月下来也能增加300元，对我们来说确实是个好消息。”新里程出租车公司驾驶员杨文告诉记者。

　　记者了解到，昨日，已有福利、新里程、鸿基、秀峰、洪利等多家出租车公司陆续向驾驶员发放交班线路提示牌。8月底前，全市所有的提示牌都将发放到位，“出租车交接班线路提示牌”也在8月份正式在长沙出租车行业内实施。

　　“我们希望通过此举深入挖掘出租汽车行业的服务功能，降低出租汽车空驶率，缓解乘客‘打车难’。”市客管局负责人告诉记者。

　　在机场、火车站、长途汽车站等出租汽车营业站点，出租汽车应按照规定依次排队候客，不得使用“提示牌”。任何单位和个人不得擅自更改“提示牌”的规格、样式以及相关内容。“是否使用出租车交接班线路提示牌，并不是一种强制的规定，驾驶员可以自由选择。如果不使用提示牌，可以仍然按照过去的交接班规定来执行，即驾驶员在交接班时必须使用停运灯，如果打着空车灯询问乘客目的地又拒载的，将按照无正当理由拒载严肃处理。”市客管局出租车管理科副科长李智深表示。

　　对于超出规定时间段使用“提示牌”等情形，按每次违规记10分的标准，纳入对经营单位及驾驶员的服务质量信誉考核。

　　如果你对“出租车交接班线路提示牌”制度有话要说，可拨打长沙市公共客运管理局24小时服务热线0731-84303488，或本报热线96333提建议。